取好名難于造好車 國內十大最佳車名盤點
" 樂馳" 和" 樂騁" 你能分清嗎？" 瑞麒"和"威麟"你瞧著眼暈嗎？"夢迪博朗"究竟是汽車還是床上用品？一般來說，好的車名應該具有以下特征：一是簡潔易記，瑯瑯上口；二是能夠傳遞品牌精神；三是有標志作用，能反映車的特征。很可惜，國內車型的好名字不是太多，而是太少，讓人不由感慨"起名有時真比造車還難"！本期我們評出"國產車十大最佳車名"，一起來看看這些成功的車型是怎樣因"名"得福的。(注：排名不分先后)
圖為廣州本田雅閣
雅閣創(chuàng)造了中國一個車市神話，甚至可以說，它成就了廣汽本田和廣汽集團。雅閣在國外英文名為“ACCORD”，無論怎么直譯，都不會是“雅閣”，但當年國產時，車廠聰明地取了“雅閣”這個中文名。“雅”有優(yōu)雅、典雅的含義，“閣”則有閣樓，連起來就是“優(yōu)雅的閣樓”，與車型特征息息相關，且只有兩個字，易于傳播。雅閣能夠熱銷，這中文名功不可沒。后來更新?lián)Q代，車廠沒有“狗尾續(xù)貂”——在雅閣后面加個后綴，只是改為“新雅閣”、“八代雅閣”，主體依舊是“雅閣”。
捷達
捷達，有著“快速抵達”的含義，從名字中就能感受到車型質量可靠、方便實用、物美價廉的特點。捷達從一開始就是車市當之無愧的主角，到現(xiàn)在依舊馳騁于車市，整整風光了三十年，不能否認“捷達”這一名字帶來的成功效應。
09款福克斯
福克斯是唯一一個與直譯最為接近又最為成功的中文車名，它英文名為FOCUS，意譯是“焦點”，如果當時真的取名為“焦點”，恐怕就不會有現(xiàn)在叱咤風云的局面。�？怂闺m是三個字，但發(fā)音抑揚頓挫，讓人印象極為深刻，而且，三個字引申開來也有好的含義，入圍這一榜單，是實至名歸。
風度
風度，東風日產天籟上代產品的中文名，是當年最受青睞的進口車之一，其當時的知名度與影響力尤在佳美與雅閣之上。風度，可以聯(lián)想到風度翩翩、瀟灑、俊朗、學識等等，與其定位不謀而合。許多老一代的車主談起日產，必提風度，因為這個名字給他們留下了太多美好的記憶。
別克新君越
君越、君威，在命名上，上海通用一直顯得極為理性，不從大眾，但也不會選一些生僻難懂的名詞。“君”，在國內，有且只有它使用，這么多年來，極少有其他廠家跟進使用這個寓意深遠的字，實屬罕見。再加上“君威”、“君越”確實擁有不錯的中文含義，因此，它最終入選十大最佳車名。
瑞風
瑞風是品牌名，也是車型名。雖然每次瑞風都給自己的車型取個名字，但都沒有瑞風來得簡單實在。在MPV領域，除GL8、奧德賽之外，買家都會考慮另外一款車——瑞風。 雖然“ 瑞”和“風”這兩個字經常出現(xiàn)在其他車型上，但沒有哪個比得上“瑞風”的知名度。
QQ首先興起于互聯(lián)網，是騰訊推出的即時通訊軟件。 一談起QQ，大多數(shù)人腦海里就會浮現(xiàn)那只可愛小企鵝。奇瑞將自己的第一款小車命名為QQ，有點取巧之意，無形中借用了QQ的名氣。但隨著QQ的熱銷，又將“QQ”這名字推向了一個新高潮，很長一段時間成為“可愛”、“時髦”、“前衛(wèi)”的代名詞，是潮流的象征，深受年輕人的喜愛與追崇。
優(yōu)利歐溫馨版
你知道“優(yōu)利歐”這款車嗎？它是吉利生產的一款車，目前已停產，它名字的含義是“要優(yōu)于夏利與賽歐”。
新款CR-V
你知道暢銷的東風本田CR-V，它有一個中文叫“思威”嗎？該名字與“思域”一脈相承，只是車廠從來不宣傳，沒有出現(xiàn)在任何場合。
你知道中國車型名字出現(xiàn)頻率最高的是哪十個字嗎？它們是：福、途、凱、迪、翔、騰、悅(越)、瑞(銳)、風、逸。F3/F0/F6
比亞迪是本土企業(yè)的后起之秀，擅長借鑒經典，F(xiàn)3、F6、F0顯然就是借鑒寶馬的命名體系。到了現(xiàn)在，一提起F3，就知道這是比亞迪的車型；而一提起比亞迪，最先想到的就是F3。這是車名與品牌高度契合的一個典范。
事實上，像寶馬的“3、5、7”系，奔馳的“C、E、S”級、奧迪的“A4、A6、A8”等以英文加數(shù)字的命名方式，是最實用有效的，不僅簡單，且全球通用，值得借鑒。
一汽豐田花冠
由于豐田總部要求名字統(tǒng)一，所以，豐田許多車名改為直譯，卡羅拉、凱美瑞、雅力士等新名字登臺亮相。但從影響力上看，這些新名字都遠不如老名字來得大氣，佳美、凌志、花冠依然在坊間口口相傳。目前，花冠專指老款車型，恐怕再過幾年，花冠將不會再出現(xiàn)在車市上，如此好名將成為歷史，甚為可惜。
“途”，是大眾首先使用，先是途安，后是途銳、途歡。毫無疑問，“途”是個好字：途安——一路平安，途銳——一路銳意進取，途歡——一路歡樂。也因為這個原因，后來有太多廠家采用這個字。但即使如此，途安依舊有資格進入“十大最佳車名”的榜單。
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