307/邁騰/凱越/福克斯/馬6 8月降價過萬
八月剛剛進入第一周,汽車市場終端價格方面就出現了巨大的波動,不少在7月還受制廠家限價的車型突然出現價格大幅下調,不少主流車型已經降價超過萬元,那么這些車型的優(yōu)惠是否已經到達極限?消費者是否能夠出手購買呢?
降價過1萬元
東風標致 307
指導價:10.98萬-16.98萬元
目前優(yōu)惠:1萬元
歷史最大優(yōu)惠:1.4萬元
推薦指數:值得購買
行情分析:進入8月,東風標致307的優(yōu)惠幅度突然加大。而降幅達到1萬元的是2.0L排量的車型,其中熱銷的1.6L車型優(yōu)惠幅度為8000元。雖然該價格與歷史上最大優(yōu)惠1.4萬元仍有接近4000元的價格差距,但由于今年整體市場熱銷,廠家在價格上始終保持著一個穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度,同時,經銷商之間的互相競爭也抵消了再次調整價格的可能。為此,目前東風標致307達到1萬元的優(yōu)惠幅度已經值得消費者出手。據悉,在10月左右,東風標致將推出改款307,屆時整體的售價將有所回調,所以想出手的消費者應該抓緊機會。
指導價:17.98萬-22.98萬元
目前優(yōu)惠:1.1萬元
歷史最大優(yōu)惠:2.8萬元,但該優(yōu)惠時廠家還沒有官降
推薦指數:還有讓利空間
行情分析:自今年官降2萬元之后,蒙迪歐-致勝的優(yōu)惠幅度一直保持在萬元以上,相比去年的2.8萬元來說,優(yōu)惠幅度已經比較大了。但是如今的1.1萬元和年初1.5萬元的優(yōu)惠相比,還是有所回升。建議消費者可以等待一兩個月再購買,屆時可能還會有三、四千元的讓利幅度。
指導價:11.89萬-15.39萬元(包括三廂)
目前優(yōu)惠:1萬元
歷史最大優(yōu)惠:1.4萬元
推薦指數:值得購買
行情分析:?怂沟呢浽磸哪瓿踔两,一直比較緊張,其優(yōu)惠幅度一直徘徊在1萬元左右。而8月后,貨源問題得到了部分解決,在優(yōu)惠幅度上或許也將有所放松,預計將有一兩千元的上升幅度。但從歷史最高優(yōu)惠來看,?怂惯有2000元左右的優(yōu)惠空間,經銷商也表示,年底左右可能還會有小幅讓利,但幅度不會太大。如果消費者不急于購車,可以繼續(xù)持觀望態(tài)度。而對于現在就相中?怂沟南M者來說,8月出手也是好時機。
指導價:19.28萬-27.98 萬元
目前優(yōu)惠:1萬-1.5萬元
歷史最大優(yōu)惠:1.5萬元
推薦指數:值得購買
行情分析:2009年的火爆車市,讓一汽-大眾一改去年的頹勢,其旗下各車型的銷售狀況可謂一片大好,購車都需等待一個月左右的時間才能提車。邁騰自從推出DSG版車型后,消費者對其的關注度明顯上升。目前這款車全系車型也基本處于缺貨狀態(tài),市場供不應求。鑒于目前的市場狀況,邁騰暫時不會再次放開價格。而從以往的優(yōu)惠幅度來看,自邁騰上市以來,其讓利幅度都在1萬元左右徘徊,目前最高1.5萬元的讓利應該算是邁騰的最高讓利幅度了,因此對于有需要的消費者來說,可以考慮購買。
指導價:9.38萬-13.78萬元
目前優(yōu)惠:1.4萬元
歷史最大優(yōu)惠:1.7萬-1.8萬元
推薦指數:值得購買
行情分析:新賽拉圖自2008年年底出現1.7萬-1.8萬元的歷史優(yōu)惠波峰之后, 其市場優(yōu)惠幅度就逐步回縮,并于2009年3、4月份以1萬元的市場讓利,跌入歷史優(yōu)惠的波谷。目前記者從上海市場了解到,新賽拉圖各系車型的優(yōu)惠幅度維持在1.4萬元左右。
這一優(yōu)惠幅度較歷史最大優(yōu)惠雖然還有3000元左右的價格差距,但是滬上6家東風悅達起亞經銷商之間的激烈競爭,使得選購新賽拉圖的消費者還可獲贈價值千元的裝潢及保養(yǎng)優(yōu)惠服務,此消彼長,這樣的優(yōu)惠幅度已經接近歷史最大優(yōu)惠,對于喜愛賽拉圖的消費者來說不失為最佳購車良機。
降價超1.5萬元
指導價:21.6萬-35.68萬元
目前優(yōu)惠:1.5萬元
歷史最大優(yōu)惠:1.9萬元
推薦指數:值得購買
行情分析:銳志的歷史最高優(yōu)惠出現在去年十月,當時正處于消費稅高漲導致大部分3.0L以上排量車型集體漲價的環(huán)境下,銳志也隨之全車系大降1.9萬元,同時還有額外裝潢贈送。但從年初開始,這款車的優(yōu)惠幅度便基本穩(wěn)定在1萬-1.3萬元左右,且車源也相對緊張,訂車需等1個多月。據經銷商表示,近期內這款車再次大幅降價可能性不高。
上海通用 凱越
指導價:10.38萬-14.98萬元
目前優(yōu)惠:1.8萬-2萬元
歷史最大優(yōu)惠:2.5萬元
推薦指數:值得購買
行情分析:作為一款經典的家用轎車,凱越的終端價格優(yōu)勢也是讓其長盛不衰的原因之一。尤其是在每年年終沖量時的讓利幅度會顯得相當大,之前一度出現過2.5萬元的讓利優(yōu)惠,這在該區(qū)間內的緊湊型轎車中是不多見的。到了今年,國家又推出了購置稅優(yōu)惠政策,使得凱越的銷量節(jié)節(jié)攀高,優(yōu)惠幅度也逐步放大。目前已經達到了2萬元左右的優(yōu)惠幅度,相信到店后還能再有所讓利,因此目前雖未到購車的絕佳機會,但是現在的優(yōu)惠幅度也已經是一個較為合適的讓利范圍了。
降價破2萬元
指導價:16.58萬-21.98萬元
目前優(yōu)惠:2.3萬元
歷史最大優(yōu)惠:2.5萬元
推薦指數:值得購買
行情分析:隨著新馬自達6睿翼的上市,老款車型的優(yōu)惠幅度接近觸底,和歷史最高優(yōu)惠相比已非常接近。經銷商表示,目前優(yōu)惠幅度已非常大,部分車型車源供給不足,所以下半年不會有太大幅度降價可能。
指導價:13.78萬-16.28萬元
目前優(yōu)惠:2.1萬元
歷史最大優(yōu)惠:2.4萬元
推薦指數:還有讓利空間
行情分析:經銷商表示,年底左右可能還有一輪讓利,但幅度和往年來說較為接近。目前的優(yōu)惠幅度已超過2萬元,還是值得出手的。但愿意觀望的消費者,可以繼續(xù)等待,按以往的降價幅度來看,應該還有3000-4000元左右的下調空間。