領(lǐng)馭終于出來(lái)了，這款上海大眾號(hào)稱專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的旗艦車型正式上市了。這次上市的領(lǐng)馭一共六個(gè)車型，分別為1.8T手動(dòng)舒適型和豪華型、1.8T自動(dòng)舒適型和豪華型以及2.8V6的豪華型和旗艦型，各款車型的售價(jià)在21.48萬(wàn)元至31.8萬(wàn)元之間。

　　如果想要知道領(lǐng)馭到底實(shí)力如何？該車是一款B型車，同時(shí)其2.8V6系列產(chǎn)品對(duì)C型車市場(chǎng)也有一定的沖擊。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有雅格、君威、馬自達(dá)M6、天籟、蒙迪歐等各類車型。下面我們進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的比較，我們就會(huì)明白領(lǐng)馭到底具有多大的市場(chǎng)殺傷力。

　　1.8T手動(dòng)車型，這款車的對(duì)手應(yīng)該是雅閣、馬自達(dá)和蒙迪歐2.0L的手動(dòng)檔車型，他們之間在動(dòng)力系統(tǒng)上的相關(guān)參數(shù)比較接近。領(lǐng)馭1.8T兩款手動(dòng)車型售價(jià)分別為21.48萬(wàn)元和22.88萬(wàn)元。本田雅閣只有一款手檔車型，售價(jià)為19.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格比領(lǐng)馭低不少，不過(guò)雅閣的配置總體要低一點(diǎn)。新馬自達(dá)M6的手動(dòng)車型還沒(méi)有上市，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)這款新車有一個(gè)最大賣點(diǎn)，就是六檔手動(dòng)變速器而且手動(dòng)檔車型價(jià)位將在15至20萬(wàn)元之間，對(duì)領(lǐng)馭將會(huì)形成不小的威脅。蒙迪歐2.0L經(jīng)典型在裝備和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力上與對(duì)手相比都要遜色一籌，但是其價(jià)格卻是這幾款車型中的最低――18.98萬(wàn)元，比較優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)檔的兩款車型價(jià)格分別為22.88萬(wàn)元和24.28萬(wàn)元，單從這兩個(gè)價(jià)格看，他們與君威2.5、本田雅閣的2.0L和2.4L、馬自達(dá)M62.3L、御翔以及蒙迪歐的2.0L和2.5V6等多款車型之間都有一番爭(zhēng)斗。君威2.5在這些車型中盡現(xiàn)老態(tài)，但是舒適型僅為20.98萬(wàn)元的售價(jià)正是它的賣點(diǎn)。本田雅閣目前還是中型車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，目前的它優(yōu)勢(shì)是從20.98萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)檔標(biāo)準(zhǔn)版到24.18萬(wàn)元的2.4L加熱版，一共有四款車型，選擇品種很多，而雅格制作工藝精細(xì)是有口皆碑的。馬自達(dá)M6最近推出了新款車型，在各個(gè)方面都進(jìn)行了改進(jìn)，除了工藝提高許多外，其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)和操控性能明顯占優(yōu)。在這個(gè)區(qū)域里，御翔和蒙迪歐都保持著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，御翔與對(duì)手相比，在品牌項(xiàng)目上是弱勢(shì)，而蒙迪歐與領(lǐng)馭比較，在內(nèi)部制作工藝上有一定的差距。

　　領(lǐng)馭的高端產(chǎn)品就是2.8V6的豪華型和旗艦型，售價(jià)分別為28.8萬(wàn)元和31.8萬(wàn)元。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有君威3.0、雅閣3.0、天籟350和皇冠3.0系列產(chǎn)品。與對(duì)手相比，領(lǐng)馭2.8V6的豪華型具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而旗艦型的比較優(yōu)勢(shì)并不明顯。對(duì)于2.8V6這款產(chǎn)品，上海大眾的教訓(xùn)很深刻，2002年上海大眾剛剛推出帕薩特該車型的時(shí)候，曾經(jīng)對(duì)其寄予厚望，誰(shuí)曾想該車銷量始終不盡如人意，結(jié)果每次降價(jià)中，降幅最大的都是這個(gè)頂級(jí)產(chǎn)品，所以對(duì)于這次定價(jià)，上海大眾充分吸收了往日的教訓(xùn)，讓2.8V6的豪華型與對(duì)手之間保持一定優(yōu)勢(shì)，以此來(lái)確立自己的市場(chǎng)地位。不過(guò)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于這類中高級(jí)轎車的市場(chǎng)需求并不算大，所以該車只能是整個(gè)領(lǐng)馭車系中的點(diǎn)綴而不是主流。

　　從上述車型之間的比較來(lái)看，領(lǐng)馭并沒(méi)有脫穎而出的明顯優(yōu)勢(shì)，而我們其實(shí)還忘記了一個(gè)目前風(fēng)頭最盛的殺手――銳志，這款配備VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)和六檔自動(dòng)變速器的車型不久前已經(jīng)上市了，它正以最低21.38萬(wàn)元的售價(jià)沖擊著市場(chǎng)，對(duì)同級(jí)的各個(gè)對(duì)手都形成巨大的威脅。領(lǐng)馭與之相比，無(wú)論從價(jià)格、還是配置和性能上，都占不到半點(diǎn)便宜。如果銳志的生查能力得以提升，領(lǐng)馭的市場(chǎng)銷量必定會(huì)受到影響。

　　不過(guò)這次領(lǐng)馭上市，我們也有一點(diǎn)小小的發(fā)現(xiàn)：如果仔細(xì)閱讀一下領(lǐng)馭的配置表，我們就會(huì)很驚訝，一向吝嗇之至的上海大眾，在這次領(lǐng)馭的裝備配置上表現(xiàn)得尚能夠讓人滿意。除了1.8T的舒適型車型外，其余的車型都配備了諸如HID氙氣放電式頭燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排側(cè)SRS氣囊等裝備，而自動(dòng)偵測(cè)停車導(dǎo)引系統(tǒng)PDC、八喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器、雙層式防夾電動(dòng)天窗以及前排座椅電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)裝置等成了了所有車型的標(biāo)配，這樣的做法與以前在20萬(wàn)元的老帕薩特車型依然使用卡式磁帶播放機(jī)的摳門形象形成了鮮明的對(duì)比，由此也可以看出上海大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)倍感壓力，同時(shí)對(duì)于這款領(lǐng)馭傾注了強(qiáng)烈的信心和厚望，所以才這樣一改吝嗇的本性，希望能夠用豐富的配置和人性化的設(shè)計(jì)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者的芳心，這也是針對(duì)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于汽車配置不斷提高的需求的一種市場(chǎng)反映。

　　那么今天上市的領(lǐng)馭，今后在市場(chǎng)上將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？我們認(rèn)為，目前領(lǐng)馭的定價(jià)，屬于基本不具備強(qiáng)力殺傷力的中庸定價(jià)，這樣的價(jià)格不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成強(qiáng)烈的沖擊力，但是憑借著大眾在中國(guó)的影響力和帕薩特形成的良好口碑，領(lǐng)馭應(yīng)該會(huì)有一定的作為，這個(gè)作為已經(jīng)不可能再達(dá)到當(dāng)初帕薩特進(jìn)入市場(chǎng)的效果了，而且隨著中高級(jí)車型之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，領(lǐng)馭一樣會(huì)走上降價(jià)求生存的老路上來(lái)，長(zhǎng)江后浪推前浪，車市一樣如此。

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