一汽大眾捷達(dá)車型

　　桑塔納、捷達(dá)、富康被業(yè)內(nèi)稱為汽車的“老三樣”，老是肯定的！桑塔納從1985年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，它的市場(chǎng)年齡超過(guò)了某些有車一族的年齡，可謂中國(guó)汽車的見證和古董了。捷達(dá)和富康在1991年和1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，今天算來(lái)也有15年的歷史了。

　　老三樣老有所值，近幾年汽車市場(chǎng)上的新車型層出不窮，它們依然保持著旺盛的生命力，捷達(dá)的銷量更是一路上揚(yáng)。老三樣保持如此熱銷勢(shì)頭的唯一利器,便是價(jià)格越降越低。富康的價(jià)格已經(jīng)調(diào)整到了6.68萬(wàn)元，桑塔納調(diào)整到了7.18萬(wàn)元，捷達(dá)目前也降到了7.98萬(wàn)元。

　　老三樣的熱銷勢(shì)頭，說(shuō)明它們不會(huì)在短期內(nèi)退出市場(chǎng)。即使老三樣的價(jià)格再低，邊際收益再差，老三樣在短期內(nèi)依然不會(huì)退出市場(chǎng)，企業(yè)還沒有任何一款車型可以替代它們?cè)谑袌?chǎng)的銷量。

　　老三樣降到6萬(wàn)元已不再是夢(mèng)，關(guān)鍵是看企業(yè)何時(shí)啟動(dòng)這樣的市場(chǎng)策略。富康的價(jià)格已接近6萬(wàn)元，普桑也可隨時(shí)突破7萬(wàn)元。下面筆者從銷售、降價(jià)、成本三個(gè)方面回顧一下老三樣的歷程：