在雨林中最常遇到的路面情況就是碎石路+泥漿路的搭配組合，在剛下過雨的環(huán)境則更為惡劣。越野上下坡必須遵循的一條原則是直下直上，千萬(wàn)不要在筆直的軌跡上亂打方向，這樣非常容易造成車輛失控打滑。我們今天體驗(yàn)的路面是鋪裝公路、非鋪裝公路、泥漿道路等復(fù)雜道路。代號(hào)4C20A的高功率版汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城集團(tuán)自主研發(fā)的產(chǎn)品，實(shí)際上在H7身上我已經(jīng)領(lǐng)教過了，在動(dòng)力的儲(chǔ)備上你完全可以放心。即使時(shí)速超過了120KM/H車輛再加速的能力也絲毫沒有減弱。

　　總評(píng)：面對(duì)這樣一個(gè)帶有大梁結(jié)構(gòu)的大玩具，筆者可以說更熱愛玩泥巴這樣一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)了。在動(dòng)力操控上，H9給予我不少信心，而在內(nèi)飾這塊，我仿佛也找到了成熟心靈的共鳴。最后還是要提醒各位朋友，off road有風(fēng)險(xiǎn)，越野需謹(jǐn)慎?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）