VV5s在性能上的表現(xiàn)是否達(dá)到了預(yù)期的水平這是比較看重的，畢竟在走高端路線的同時(shí)這是一個(gè)硬性的要求，性能出眾才更有說(shuō)服力。在加速測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)WEY為VV5s匹配的雙離合變速器是可以拉高轉(zhuǎn)速起步的，這將會(huì)幫助他在成績(jī)上也有明顯的提升。當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高到2200轉(zhuǎn)左右車(chē)輛起步瞬間會(huì)伴有打滑發(fā)生，爆發(fā)力不錯(cuò)，而更值得關(guān)注的是每一次換擋它的頓挫感都很小，而且動(dòng)力的響應(yīng)很直接，相比長(zhǎng)城之前的產(chǎn)品這絕對(duì)是高表現(xiàn)了，最終我們獲得的百公里加速成績(jī)?yōu)?.10秒，在同級(jí)別中算是很不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　VV5s的剎車(chē)成績(jī)優(yōu)秀要好過(guò)以往的長(zhǎng)城產(chǎn)品，盡管在制動(dòng)測(cè)試中，車(chē)身的姿態(tài)變化比較明顯，但是全程制動(dòng)力的表現(xiàn)都很強(qiáng)，最大剎車(chē)G值也達(dá)到了-1G，而且十分穩(wěn)定，最終我們獲得的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.88米，表現(xiàn)值得肯定。

結(jié)語(yǔ)：

　　趁熱打鐵的道理自然都懂，WEY作為新品牌在VV7推出之后又帶來(lái)了VV5，已經(jīng)涉及到了目前最為熱門(mén)的中級(jí)和緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，而從產(chǎn)品的表現(xiàn)來(lái)看，不論是工藝設(shè)計(jì)還是駕駛質(zhì)感都要比哈弗品牌標(biāo)準(zhǔn)更高，在口碑的作用下，新品牌產(chǎn)品的推出似乎得到了更多的關(guān)注，當(dāng)然最讓人感興趣的是價(jià)格，15.50-16.50萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格也將是一個(gè)很好的敲門(mén)磚。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）