東風(fēng)啟辰D60搭載代號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)許多車(chē)型，變速箱是來(lái)自日本的Jatco CVT無(wú)級(jí)變速箱，所以廠家也標(biāo)榜自身綜合油耗能達(dá)到5.4L/100km，甚至連部件生產(chǎn)線也是和日產(chǎn)共線的，綜合品質(zhì)有所保證。

　　油門(mén)整體調(diào)教以舒適為主，能做到不“竄車(chē)”，又不表現(xiàn)懶惰，即使你之前沒(méi)駕駛這款車(chē)型，也不會(huì)花費(fèi)太多時(shí)間去熟悉它的“脾性”，非常易于上手。

　　整個(gè)動(dòng)力總成基本來(lái)自于日產(chǎn)技術(shù)，相互之間有個(gè)很好的默契度，并且這套組合已經(jīng)用于多款日產(chǎn)轎車(chē)，絕對(duì)經(jīng)得起任何考驗(yàn)。

　　CVT無(wú)級(jí)變速箱的優(yōu)勢(shì)就是在于換擋平順，并且讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻控制在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，這點(diǎn)也體現(xiàn)在東風(fēng)啟辰D60身上，在整個(gè)行駛過(guò)程，換擋動(dòng)作幾乎讓人察覺(jué)不出來(lái)。

　　不過(guò)小編覺(jué)得這套發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教稍微保守一些，想要做超車(chē)動(dòng)作時(shí)，即便是深踩油門(mén)，動(dòng)力也不會(huì)提升得非常迅猛，但拉動(dòng)?xùn)|風(fēng)啟辰D60是完全沒(méi)問(wèn)題，只不過(guò)要對(duì)它要有足夠耐心和安全距離的判定。

　　東風(fēng)啟辰D60的隔音水平在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)做得非常優(yōu)秀，尤其表現(xiàn)在路面噪音的過(guò)濾，另外即便是高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，也能控制能讓人接受的范圍之內(nèi)。

　　底盤(pán)調(diào)教個(gè)人覺(jué)得偏硬了一點(diǎn)，遇到一些坑洼以及減速帶，彈跳會(huì)來(lái)得很直接，但舒適的座椅能很好填補(bǔ)這一缺點(diǎn)，保證其乘坐質(zhì)感沒(méi)有影響太多。然后說(shuō)到轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)偏多，并且方向盤(pán)直徑比較大，激烈駕駛并不是它最擅長(zhǎng)的那一面，這和它自身車(chē)型定位有關(guān)。

　　總結(jié)：東風(fēng)啟辰D60整體品質(zhì)已經(jīng)向著日產(chǎn)車(chē)型靠攏，就連駕駛上也擁有日產(chǎn)特有舒適體驗(yàn)，再加上它那主打智聯(lián)生活的中控系統(tǒng)，可以說(shuō)好的軟件和硬件都具備，其實(shí)在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里，消費(fèi)者更關(guān)心車(chē)型售價(jià)，廠家給出7-11萬(wàn)元的官方售價(jià)看起來(lái)性?xún)r(jià)比挺高的，就看上市之后能不能再給消費(fèi)者一些驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）