【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】“之所以選擇在廣州進(jìn)行媒體體驗(yàn)，除了廣州車展的緣故，最主要是因?yàn)閺V州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場(chǎng)白如是道來(lái)。微信爆發(fā)式發(fā)展讓我們更離不開手機(jī)了，更顯著的變化是長(zhǎng)輩、小孩都能對(duì)這手機(jī)操作自如，用戶培育門檻降低恰好給汽車手機(jī)互聯(lián)帶來(lái)一陣順風(fēng)，一汽奔騰X40迎來(lái)了D-Life的升級(jí)，我們?cè)趶V州車展之前已率先體驗(yàn)一番。

體驗(yàn)讀圖模式

　　一汽奔騰X40早在今年3月已上市，一款定位低于X80的緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為6.68-10.18萬(wàn)元。此次活動(dòng)主要分為兩部分，一部分是靜態(tài)體驗(yàn)搭載D-Life 2.0的全新奔騰X40，之所以說(shuō)它為全新，是因?yàn)楣俜揭呀?jīng)為它取了“互聯(lián)智X型”的新命名，與原有的在售車型加以區(qū)分，顧名思義，兩者最大的區(qū)別在于手機(jī)互聯(lián)的智能配置；而第二部分是道路試駕，由于動(dòng)力總成無(wú)變化，試駕的車型仍為為在售的奔騰X40車型，可見道路試駕環(huán)節(jié)恰恰不是此次活動(dòng)的重點(diǎn)。

　　將全新D-life應(yīng)用于奔騰X40的原因并不用過(guò)多探究，簡(jiǎn)單地瀏覽一下近期的銷量情況，一汽奔騰X40是該品牌在售車型最好賣的。換句話說(shuō)，一來(lái)通過(guò)科技互聯(lián)技術(shù)進(jìn)一步拔高熱銷車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；二來(lái)讓更多的用戶率先接觸到全新D-life，無(wú)論從推廣造勢(shì)、或用戶反饋上考慮都是上上策。

　　當(dāng)然，奔騰X40只是先行軍，后續(xù)會(huì)逐步普及到X80等車型。而對(duì)于早前的一汽奔騰X40車主，后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)，而無(wú)需前往4S店。

　　那么聊下此次活動(dòng)的重點(diǎn)：全新的D-Life！官方稱舊D-life系統(tǒng)為1.0版本，與之對(duì)應(yīng)的全新D-life則為2.0版本（下面統(tǒng)稱為“D-life 2.0”）這次帶來(lái)的更新主要集中在中控系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)上，其中手機(jī)與車輛互聯(lián)是此次升級(jí)版的最大亮點(diǎn)。

　　官方著重筆墨地演示了D-Life 2.0中的手機(jī)與車輛互聯(lián)功能，手里的智能手機(jī)只需裝載了奔騰APP，在手機(jī)界面上即可查看車輛狀況與位置，并遠(yuǎn)程操控以及發(fā)出道路援救。

　　除此之外，車內(nèi)的語(yǔ)音控制也更加全面了，例如你可以在車內(nèi)通過(guò)發(fā)出“開啟天窗”、“降低空調(diào)溫度”等語(yǔ)音指令，車輛自行可完成這些設(shè)置。

　　APP的界面比較整潔，主菜單囊括了車輛定位、車輛診斷、智能控制、道路救援、一鍵尋車等五個(gè)模塊，以功能性分類大致能分為三部分，第一部分為信息類，如車輛定位、車輛診斷便屬于此類，告知車主的車輛位置以及各個(gè)硬件指標(biāo)的現(xiàn)狀，一目了然，極大調(diào)動(dòng)了車主對(duì)愛車了解的積極性；第二部分為操控類，通過(guò)手機(jī)操控，即可完成對(duì)車門上鎖解鎖、大燈關(guān)閉、天窗關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、空調(diào)啟動(dòng)等車輛動(dòng)作；第三類便是呼叫類，這里包含道路救援等等。

APP操控界面

　　手機(jī)操控車輛并不新鮮，但是能把手機(jī)操控界面做到如此細(xì)致，則非奔騰莫屬。這種細(xì)致首先體現(xiàn)在面面俱到，如圖，除了車輛各個(gè)車門、車燈以及后尾箱的狀態(tài)清晰明了之外，操控模塊里還能對(duì)空調(diào)溫度進(jìn)行精準(zhǔn)的溫度調(diào)節(jié)。如果說(shuō)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)是對(duì)南方人的專屬福利的話，那么生面孔“遠(yuǎn)程開啟前除霧”，則是北方人的福音。

智能控制的界面

一鍵尋車界面

　　導(dǎo)航方面亦有看點(diǎn)，D-Life 1.0的高德地圖在2.0版本已經(jīng)更換成百度地圖，除此之外，順應(yīng)用戶使用習(xí)慣也做了細(xì)致化設(shè)計(jì)，現(xiàn)實(shí)中，用戶更愿意使用手機(jī)搜索目的地，所以導(dǎo)航信息在手機(jī)端與車輛端兩者之間的無(wú)縫銜接，則是優(yōu)秀用戶體驗(yàn)的體現(xiàn)。目的地信息能推送到車輛中控屏幕，到達(dá)目的地后，若需繼續(xù)步行導(dǎo)航，在手機(jī)端繼續(xù)進(jìn)行導(dǎo)航。這過(guò)程的體驗(yàn)十分出色，亦能窺見設(shè)計(jì)者考慮之周全。

　　遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也體現(xiàn)細(xì)致的一面，給予用戶更細(xì)化的操控設(shè)計(jì)，用戶可自由選擇6級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)，短至5分鐘，長(zhǎng)至30分鐘。

　　但這互聯(lián)功能并不算完美，為了避免無(wú)觸控以及出于安全考慮，上述的任何一次操作均需通過(guò)手動(dòng)用戶設(shè)置的“PIN碼”后才能執(zhí)行，雖然已經(jīng)增加類似安卓解鎖手勢(shì)進(jìn)行替代，但是整個(gè)過(guò)程重重把關(guān)還是顯得繁瑣。

試駕體驗(yàn)：

　　奔騰X40擁有兩套動(dòng)力組成，一為手動(dòng)檔，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配以5速手動(dòng)變速箱；二為自動(dòng)檔，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配以6速自動(dòng)變速箱。我們是駕駛車型為后者，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽自主研發(fā)，是一款已經(jīng)應(yīng)用多款奔騰車型的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)。賬面數(shù)據(jù)方面，最大功率為84kW（114PS），最大輸出轉(zhuǎn)速550rpm，最大扭矩為155 N·m。

　　早在今年三月上市之前，我們已經(jīng)對(duì)這輛奔騰X40有寫過(guò)比較深度的試駕文章，此次試駕就不加以贅言，點(diǎn)擊下圖閱讀文章：

　　在實(shí)際的試駕環(huán)節(jié)，一汽奔騰X40在各方面都均衡，很難讓人挑出毛病。也正是如此，你幾乎很難說(shuō)出它的特點(diǎn)。動(dòng)力方面，奔騰X40取決于你的油門深度，它很愿意往高轉(zhuǎn)速攀登，并不會(huì)單純地追求低油耗而喪失激情，輸出均勻有力，動(dòng)力隨叫隨來(lái)，這樣的設(shè)定非常討喜。

結(jié)語(yǔ)：

　　總的來(lái)說(shuō)，奔騰X40一款面面均衡的家用SUV，有了D-Life 2.0的加持，大大增添了其智能化，或許此舉能進(jìn)一步加大奔騰X40的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于奔騰品牌而言，D-Life的重頭戲或許在明年，屆時(shí)旗下車型或全面覆蓋D-Life 2.0，順應(yīng)時(shí)代潮流并把脈年輕人喜好動(dòng)向，提升用戶口碑，此舉有益而無(wú)一害。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧延斌）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	奔騰X40 2018款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智尊型
官方價(jià)：	10.18萬(wàn)
廠商：	一汽奔騰
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114
最大扭矩(N·m)：	155
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4310×1780×1680
軸距(mm)：	2600
最高車速(km/h)：	168
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4310
寬度(mm)：	1780
高度(mm)：	1680
軸距(mm)：	2600
前輪距(mm)：	1535
后輪距(mm)：	1535
最小離地間隙(mm)：	180
車重(kg)：	1325
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	375
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	CA4GB16
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114
最大功率(kW)：	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V+OBD
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R16
接近角(°)：	22
離去角(°)：	28
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
真皮方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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