【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】作為一個窮人，對于有錢人的世界我一般都靠道聽途說，什么路虎車主后備箱總是拉著一行李箱現(xiàn)金啦，什么路虎車主過收費(fèi)站給100塊不要找零啦。所以當(dāng)我聽說路虎攬勝運(yùn)動版出了一臺插電式混合動力，成功把油耗降到了百公里2.8L，我是不care的。“路虎車主在乎那點(diǎn)油錢么？當(dāng)然不了，所以為什么要賣給他們一臺用省油做賣點(diǎn)的車？”

　　但當(dāng)我被邀請來客串了一天路虎新款攬勝運(yùn)動版插電混合動力P400e（這名字太長了，以下簡稱攬勝運(yùn)動版插混）的車主之后，我似乎為有錢人們找到了一些掏錢的理由。下面請各位讀者代入自己是一個身家過億老板的角色，讓我來好好給你安利一遍。

　　不知從什么時候起，流行新能源車一定要有藍(lán)色或者綠色的鑲邊或點(diǎn)綴，說實(shí)話弄巧成拙的多于畫龍點(diǎn)睛的。而路虎攬勝運(yùn)動版插混卻沒有追這樣的時髦，外觀上看起來它和汽油版的車型沒有兩樣，依舊是攬勝運(yùn)動版修長又威猛的身姿。只是在車尾加入了“P400e”的字樣，算是給懂行的朋友們知道，這可不是一般的路虎。

　　這里有一個知識點(diǎn)，大家注意了（如果買不起的話，不妨記下來回頭去考考買了這車的朋友。），“P400e”代表了什么意思呢？答案可記好了，“P”代表的是“Plug-in”即插電式的意思；“400”表示的是整車的綜合最大馬力超過400匹（官方給出的數(shù)據(jù)是297kW/404PS）；“e”則代表electric即電驅(qū)動。

　　而充電口并沒有和加油口一樣放在車輛的后部，而是隱藏在了車頭，這樣從外觀上一眼還很難認(rèn)出它的混動版本身份。怎樣？第一眼還很難找到充電口是不是？其實(shí)充電口就在車頭中網(wǎng)左側(cè)的位置，對著車標(biāo)摁一下，就自動彈開了，里面藏著國標(biāo)的充電口。

　　路虎攬勝運(yùn)動版插混的電池容量為13.1kwh，如果使用標(biāo)配的家用充電線，需要7.5小時充滿，而使用壁掛式快充或者公共充電樁，最快2.75個小時充滿，滿電狀態(tài)下最大純電行駛里程可以到達(dá)到51km。

　　內(nèi)飾和汽油版的新款攬勝運(yùn)動版保持了一致，采用了上下兩個獨(dú)立屏幕的設(shè)置，這樣的布局之前第一次出現(xiàn)在攬勝星脈上的時候讓人大呼科幻，如今已經(jīng)有逐漸覆蓋到路虎全系的趨勢了，在內(nèi)飾仙氣的營造上，這些品牌中路虎和沃爾沃往往總能讓人拍案叫絕。

　　路虎對于內(nèi)飾豪華氛圍的營造有一大法寶，那就是大量應(yīng)用的真皮。內(nèi)飾包裹上真皮后，因其柔軟的手感和細(xì)膩的紋路，無需再用復(fù)雜的線條雕琢，簡單的平直線條就能帶來高檔的質(zhì)感。所以雖然內(nèi)飾看起來很簡單，但豐富的細(xì)節(jié)讓它一點(diǎn)也不單調(diào)。

　　坐進(jìn)車?yán)锬銜l(fā)現(xiàn)一個非常有意思的細(xì)節(jié)，那就是雖然這臺混動版車型是攬勝運(yùn)動版在售的入門車型，但配置一點(diǎn)也不低，甚至直追比它貴了接近10萬元3.0L V6 HSE DYNAMIC版本。比如外觀上，配備了矩陣式全LED大燈，還配備自適應(yīng)照明系統(tǒng)，防止遠(yuǎn)光晃到對向來車。即便是作為全系目前的入門版本，也配備了空氣懸掛。

　　座椅采用的是打孔真皮，觸感細(xì)膩皮質(zhì)柔軟，配備16向電動調(diào)節(jié)，還帶有加熱和記憶功能。標(biāo)配的兩個10英寸高清觸控屏幕，操作起來酷炫感十足不說，還包含了路虎InControl智能系統(tǒng)，包含倒車影像。

　　儀表盤也是一整塊12.8英寸的液晶屏幕，儀表盤可以根據(jù)自己的喜好選擇不同的場景、風(fēng)格、配色，通過三個屏幕的聯(lián)動，可以說把車內(nèi)的科技氛圍推向了一個小高潮，同價位中還沒有能夠匹敵的對手。

　　讓人驚喜的是后排還可選裝兩個8英寸大屏幕作為后排娛樂系統(tǒng)，長途旅行再也不用面對著枯燥無味的頭枕發(fā)呆了。當(dāng)然，要是兩個屏幕是兩個可拆卸的平板就更為實(shí)用了，目前是固定不可拆卸的設(shè)計(jì)。

　　音響也是影音娛樂中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，P400e上配備的是同樣來自英國的著名音響品牌MERIDIAN（英國之寶），共配備了19個揚(yáng)聲器，車內(nèi)聲場效果出色，可以說對于音響發(fā)燒友來說也無需再做后續(xù)的改裝了。