內飾方面還是回歸相對傳統(tǒng)的路線，九代雅閣的雙屏設計如今又再次改回單觸摸屏+實體按鍵的操作方式。而且觸摸屏周邊還為使用率高的功能增設的實體按鍵，用起來反而順手多了，起碼現(xiàn)在大部分時候也能盲操作，更符合大部分人的使用習慣。

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　　說起本田的車廂。大家的第一反應會是實用和空間大。直至冠道的出現(xiàn)才讓大家看到本田在高級感方向上的嘗試。而在全新雅閣上，除了這個級別應有的用料做工以外，本田還想通過一些細節(jié)來展現(xiàn)它在質感營造上的努力。

　　首先座椅對身體的貼合程度足夠到位，與天籟那種純柔軟的大沙發(fā)不同，全新雅閣的更傾向于保留適當?shù)陌院椭味?。而且座椅不會挑身材，基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿勢?/p>

　　另一方面，與凱美瑞對后排空間見好就收的套路相反，全新雅閣的后排空間會更加縱容乘客舒展身體。畢竟寬度和軸距都有所見長以后，后排的縱向以及橫向空間算是同級別里頭數(shù)一數(shù)二的存在了。

　　但是后排中部的地臺由于車身重心降低的緣故繼續(xù)保留下來，這是車身重心降低所帶來的副作用，還好實際坐起來還不算特別難受，地臺長度足以容納41碼的鞋子。