經(jīng)典配色重現(xiàn) 體驗路特斯Evora限量版

不知不覺，路特斯品牌已經(jīng)走過70個年頭，多年的歷史不僅代表著路特斯技術(shù)的積累，同時還代表著在汽車歷史中少有的底蘊，這也代表著路特斯有推出周年限量版的底氣，比如接下來的這臺Evora GT410 Sport 70周年限量版。

找回童年的樂趣 測試路特斯Evora GT410

面對AMG、保時捷以及四葉草的誘惑，卻偏偏去選擇路特斯，這個來自英國海瑟爾小作坊的品牌究竟有什么魅力？

路特斯Evora GT410官圖發(fā)布 定位更親民

路特斯發(fā)布了新款Evora GT410的官圖，該車相比于目前在售的Evora GT410 Sport擁有更多舒適性配置，更能勝任于日常使用。

路特斯Evora GT官圖 V6發(fā)動機/422馬力

近日，路特斯發(fā)布了一組新款Evora GT車型的官圖。該車型針對北美市場推出，外觀細節(jié)有所調(diào)整，動力方面依然搭載3.5升機械增壓V6發(fā)動機，最大功率達到310kW(422PS)，手動擋車型0-96km/h加速時間僅為3.8秒。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。

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新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜