帶著光環(huán)的精品 測(cè)試一汽-大眾T-ROC探歌
●0-100km/h加速測(cè)試
將車身穩(wěn)定系統(tǒng)調(diào)整至ESC模式后，油門和剎車同時(shí)深踩后，四驅(qū)的探歌會(huì)有彈射模式提示，轉(zhuǎn)速顯示在3000rpm左右。一開(kāi)始還以為探歌可以有比較激進(jìn)的彈射起步，不過(guò)實(shí)際變速箱還是會(huì)有保護(hù)，放開(kāi)剎車后轉(zhuǎn)速會(huì)在起步瞬間下滑，再逐漸進(jìn)入加速狀態(tài)，四驅(qū)的加持下整個(gè)加速比較穩(wěn)健，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.04秒，成績(jī)不錯(cuò)。
●100km/h-0剎車測(cè)試
在全力剎車下，探歌的車身姿態(tài)還算保持得不錯(cuò)，懸掛的支撐有比較好的表現(xiàn)，車頭并沒(méi)有很明顯的點(diǎn)頭。
●噪音測(cè)試：
探歌的噪音方面的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，整個(gè)時(shí)速區(qū)間的風(fēng)噪抑制得不錯(cuò)，而來(lái)源主要還是以胎噪為主；而高速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，不過(guò)也在可接受范圍內(nèi)。
●油耗測(cè)試：
在油耗測(cè)試部分，我們先預(yù)設(shè)好空調(diào)為23攝氏度，一路上的路況也比較綜合，有高速路也有擁堵路。我們總共走下來(lái)102km，平均時(shí)速34km/h，表顯油耗為7.4L/100km，而實(shí)際使用油量為7.98L，算的實(shí)際油耗為7.82L/100km，油耗成績(jī)優(yōu)秀。
●四驅(qū)測(cè)試：
而四驅(qū)系統(tǒng)采用的是第五代瀚徳四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱極限工況下前輪可以完全鎖止，進(jìn)行0:100前后輪扭矩分配，而常規(guī)的狀態(tài)則是動(dòng)力90%的分配到前輪，為的就是保證一定的經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)車型有多種行駛模式可選，而且可以根據(jù)自己需求完成自定義調(diào)節(jié)。
在測(cè)試過(guò)程中，探歌在限滑動(dòng)作比較快，檢測(cè)到輪胎打滑后，系統(tǒng)能夠較快地將扭矩輸送到不打滑的車輪，通過(guò)常規(guī)的同軸輪都比較輕松，具體的四驅(qū)體驗(yàn)可回顧此前的場(chǎng)地四驅(qū)系統(tǒng)體驗(yàn)。
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不是什么東西都喜歡，不過(guò)喜歡很多東西，汽車就是其中一項(xiàng)。
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