全新秦Pro的軸距增加到了2718mm，車長也達(dá)到了4765mm，整個(gè)車身尺寸在同級(jí)別車型中屬于大個(gè)子了，這樣在乘坐空間、后備箱空間方面會(huì)更加寬裕。

　　全LED大燈越來越普遍了，在全新秦Pro上自然不會(huì)缺失。這個(gè)稱為“三重龍爪”的LED大燈組，由六個(gè)LED燈柱組成，三個(gè)為近光燈，另外三個(gè)為遠(yuǎn)光燈，夜晚點(diǎn)亮的效果很奪目。

　　貫穿式的尾燈已經(jīng)稱為了時(shí)下比亞迪車型共有的一個(gè)設(shè)計(jì)特征，同樣出現(xiàn)在轎車秦Pro上面，視覺效果相當(dāng)出彩，尤其夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候，辨識(shí)度很高。值得一提的是，還配備了流水式的后轉(zhuǎn)向燈，營造了幾分豪華質(zhì)感。

　　儀表盤直接由一塊8英寸的液晶屏所代替，顯示的信息足夠豐富，可以進(jìn)行兩種主題的切換，另外切換至運(yùn)動(dòng)模式，儀表盤底色也會(huì)變?yōu)榧t色，效果很炫酷。

　　DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之前在全新一代唐上就體驗(yàn)過，功能相當(dāng)強(qiáng)大。其中12.8英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad集合了包括空調(diào)在內(nèi)的大部分功能，基本代替了大部分的物理按鍵。得益于強(qiáng)悍的硬件水平，系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)相當(dāng)好，完全沒有出現(xiàn)卡頓的情況。另外，還可以下載聊天、游戲、娛樂、購物等眾多APP，可以在副駕玩上一天也不會(huì)膩。

　　另外，搭載的智能語音交互系統(tǒng)，識(shí)別率相當(dāng)高，可以識(shí)別自然語言，即不用局限于特定指令，比如說“我冷了”，系統(tǒng)識(shí)別后會(huì)自動(dòng)把溫度調(diào)高；比如說“我想看星星”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開天窗，相當(dāng)實(shí)用。此外，聽歌、導(dǎo)航更不在話下。

【視頻體驗(yàn)】

　　值得一提的是，秦Pro作為首款搭載比亞迪神態(tài)開放系統(tǒng)的汽車，除了面向用戶的版本外，比亞迪還將向全球創(chuàng)新者、開發(fā)者們開放秦Pro全車341個(gè)傳感器數(shù)據(jù)接口及66項(xiàng)控制權(quán)限，這是可以說業(yè)界首創(chuàng)。關(guān)于更多這方面的信息，感興趣的網(wǎng)友可通過下方的鏈接進(jìn)入我們的解讀文章進(jìn)行了解：

　　這秦Pro的變化無疑是脫胎換骨的，外觀顏值相比上代有了大幅提升，不夸張地說單靠這個(gè)就能圈了不少粉；而在內(nèi)飾配置方面，也變得更有科技感，更智能化，尤其是那套DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能相當(dāng)強(qiáng)大；空間方面，由于車身尺寸的增加，車內(nèi)的乘坐空間也有了一定的提升；而大家更為關(guān)注的駕乘品質(zhì)方面，全新秦Pro也有了明顯的進(jìn)步，尤其是動(dòng)力平順性以及底盤調(diào)校方面?？偟膩碚f，秦Pro的綜合產(chǎn)品實(shí)力提升明顯。

　　另外，相對(duì)同級(jí)別而言，秦Pro的產(chǎn)品布局更加全面，除了本次試駕的燃油版外，還有DM版（插電混動(dòng)）以及純電版本，選擇相當(dāng)豐富，這也是它相比對(duì)手的一大優(yōu)勢(shì)。從最早的宋MAX，到全新一代唐、全新一代宋，都展現(xiàn)出比亞迪新時(shí)代的造車實(shí)力，而秦Pro再下一城，完成轎車領(lǐng)域的自我進(jìn)化。最后，希望屆時(shí)售價(jià)上能給我們一個(gè)驚喜，期待秦Pro接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）