好開(kāi)還能省油 試駕上汽大眾途觀L PHEV
途觀L PHEV外觀是基于途觀L燃油版改造而來(lái)的，前臉多采用鍍鉻飾條營(yíng)造精致的氛圍，LED日行燈放到了霧燈區(qū)域，呈C形，辨識(shí)度提升了不少。而車(chē)頭、車(chē)身和車(chē)尾均有“PHEV”的標(biāo)識(shí)。充電接口位于車(chē)頭的進(jìn)氣格柵處。
內(nèi)飾方面，依舊是我們熟悉的大眾味，熟悉的方向盤(pán)樣式、熟悉的中控布局、熟悉的做工與用料等。當(dāng)然，途觀L PHEV也有自己專(zhuān)屬的標(biāo)識(shí)與功能配置，其中就有帶氛圍燈的迎賓踏板，并印有“PHEV”標(biāo)識(shí)，儀表盤(pán)中的轉(zhuǎn)速表改成能耗表，中控屏可顯示車(chē)輛驅(qū)動(dòng)模式和能量流動(dòng)視圖等。
為了盡量不影響乘坐空間與儲(chǔ)物空間，工程師用備胎等換取了存放電池的空間，所以盡管后備廂蓋板的可調(diào)高低功能被取消了、備胎被取消了、后排座椅升高了一些，筆者認(rèn)為都能接受。后備廂容積依舊不錯(cuò)，官方數(shù)據(jù)為432L（常規(guī)狀態(tài)），而放倒后排座椅后，容積可擴(kuò)充至1725L。
此前，我的同事已經(jīng)對(duì)途觀L PHEV作了比較詳盡的靜態(tài)解析，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入文章了解一下。
關(guān)于汽車(chē)的話題，近期比較熱的莫過(guò)于“馬上實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”等，傳統(tǒng)燃油車(chē)將面臨諸多的困境，新能源車(chē)逐漸受到青睞，混合動(dòng)力會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?；氐酵居^L PHEV本身，駕駛與乘坐體驗(yàn)相比途觀L燃油版有過(guò)之而無(wú)不及；作為車(chē)系的頂配車(chē)型，配置也十分豐富；電池包經(jīng)過(guò)多重的試驗(yàn)確保安全，也有熱管理系統(tǒng)保證電池工作環(huán)境與溫度。在中型SUV領(lǐng)域，相比凱迪拉克XT5新能源和沃爾沃XC60新能源等車(chē)型，途觀L PHEV有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還有大眾品牌不錯(cuò)的口碑作后盾，筆者十分期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們一起來(lái)拭目以待吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）
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