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越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

2019-05-28 00:16:38 作者:杜慶煒
1外觀:新款車型沒有作改動回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為曾經(jīng)月銷量達(dá)到3萬臺的中型SUV,別克昂科威目前受到車市銷量下滑大環(huán)境影響,月均銷量保持在1萬附近,也是一個比較不錯的成績。在去年年底,別克推出了2019款的昂科威國六版車型,其變化在于升級排放標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)。升級后的新款昂科威表現(xiàn)如何,能否繼續(xù)跟競品們對抗呢?我們一起來看看吧。

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

昂科威車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:16.49~30.99萬最高降5.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  2019款昂科威共有兩種動力總成可選,分別為1.5T+7速雙離合、2.0T+9AT。1.5T車型指導(dǎo)價為21.49-23.49萬,2.0T車型指導(dǎo)價為26.49-30.99萬元,但需要注意的是目前4S店終端優(yōu)惠較大,實(shí)際落地價格并沒有指導(dǎo)價這么高。

小改款外觀沒有變動

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

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越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

2內(nèi)飾質(zhì)感表現(xiàn)好回頂部

如何用有限的成本打造質(zhì)感更好的內(nèi)飾?

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

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3座椅/空間表現(xiàn)回頂部

座椅/空間表現(xiàn)

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越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

4越級的懸架質(zhì)感回頂部

動態(tài)感受:越級的懸架質(zhì)感

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

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越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

  在油門初段動力結(jié)合時,變速器的動作會比較慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上去后過半秒動力才徐徐出現(xiàn),這樣的結(jié)果相信是為了平順性而犧牲了一定的效率。而在中高速時這具變速器換擋還是較為平順的,不會讓車內(nèi)人員有過多的不悅。實(shí)際上雙離合變速器的調(diào)校是一門長期課題,需要龐大的數(shù)據(jù)和時間積累后,才能漸入佳境,例如大眾,經(jīng)過了十年左右的投放后,到最近幾年雙離合質(zhì)量才可以讓大部分人接受。

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

  一直以來美系車懸架質(zhì)感都是個亮點(diǎn)。昂科威也未能逃脫這個傳統(tǒng),其懸架舒適性在同級中的排第一的,你會感覺乘坐在一艘船上,所有振動都經(jīng)過柔化才傳遞進(jìn)車廂,但昂科威也不會像船一般有過多的晃動,懸架可以很好地穩(wěn)定車身。這是日系或歐系車所不曾有的質(zhì)感。如果座椅可以再柔軟一些,那就相當(dāng)完美了。

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

  當(dāng)然,如果你要的是偏運(yùn)動的車型,這副底盤顯然不是你的菜,但這個世界上沒有運(yùn)動和舒適兩全的普通懸架,或多或少都會有偏科的。

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

5性能測試回頂部

性能測試

0-100km/h加速

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

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越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

  0-100km/h加速,最終成績?yōu)?.86秒,這個成績比官方的10.3秒要快一些。顯然這樣的成績表現(xiàn)只能說是能用,想要爽快還得上2.0T的昂科威,我們實(shí)測百公里加速時間為8.15秒。但1.5T的綜合油耗為6.6L/100km,而2.0T為8.8L/100km,顯然從經(jīng)濟(jì)性角度來看1.5T優(yōu)勢更大。

100-0km/h制動

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

  昂科威100-0km/h的制動距離為40.09米,這個成績還是可以接受的。屬于同級中的中等級別,也是較為常規(guī)的成績。而這個成績一定程度與輪胎有關(guān)系,1.5T昂科威的原配輪胎主打的是舒適靜音,在抓地力方面并沒有凸出優(yōu)勢。

車內(nèi)隔音表現(xiàn)

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

越級的底盤質(zhì)感 試別克2019款昂科威 20T

  在行駛過程中,昂科威車內(nèi)噪聲表現(xiàn)優(yōu)秀,比同級的車型噪聲都要小一些。這樣的結(jié)果是在意料之中的,因為一直以來別克的強(qiáng)項除了底盤以外,就是NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)。

總結(jié)

  2019款的昂科威 20T,也就是1.5T車型,其改變在于新增了國六排放車型,并且7速雙離合變速器針對中國路況進(jìn)行了優(yōu)化,提升了換擋平順性以及響應(yīng)表現(xiàn)。整體外觀內(nèi)飾延續(xù)了2018款車型設(shè)計,內(nèi)飾部分的亮點(diǎn)在于用料以及儲物空間、乘坐空間。而動態(tài)方面,昂科威的底盤可以征服絕大部分追求舒適的消費(fèi)者,它對振動的過濾足夠高級,配合良好的車內(nèi)隔音表現(xiàn),無論是長途還是短途行駛,車內(nèi)人員都會有較好的乘坐感。當(dāng)然,7速雙離合變速器多少還是有瑕疵,如果預(yù)算足夠不妨直接上2.0T+9AT的動力總成,其質(zhì)感會更加優(yōu)異。最后要提的是,昂科威終端優(yōu)惠并不低,有興趣的朋友可以去4S店認(rèn)真談?wù)劇#▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

6車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:昂科威 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI昂科威 2019款 28T 四驅(qū)豪華型 國VI昂科威 2019款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 國VI
車型信息:昂科威
2019款
20T 兩驅(qū)豪華型 國VI

2019款
28T 四驅(qū)豪華型 國VI

2019款
28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 國VI
官方價:23.49萬28.49萬30.99萬
廠商:上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克
級別:中型SUV中型SUV中型SUV
上市時間:2018-122018-122018-12
發(fā)動機(jī):1.5T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169260260
最大扭矩(N·m):250400400
變速箱:7擋雙離合9擋手自一體9擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4686×1839×16864686×1839×16914686×1839×1691
軸距(mm):275027502750
最高車速(km/h):190210210
官方0-100km/h加速(s):10.38.28.2
實(shí)測0-100km/h加速(s):---
實(shí)測100-0km/h制動(m):---
實(shí)測油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):6.68.88.8
電池質(zhì)保期:---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
充電時間:---
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUV
長度(mm):468646864686
寬度(mm):183918391839
高度(mm):168616911691
軸距(mm):275027502750
前輪距(mm):158415741574
后輪距(mm):158815781578
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):161018001800
車門數(shù)(個):555
座位數(shù)(個):555
油箱容積(L):666666
后備廂容積(L):422422422
后備廂最大容積(L):1550 (座椅放倒)1550 (座椅放倒)1550 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):830×1030×750830×1030×750830×1030×750
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動機(jī)型號:LFVLTGLTG
排量(mL):149019981998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169260260
最大功率(kW):124191191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):560055005500
最大扭矩(N·m):250400400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-44003000-40003000-4000
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個):444
每缸氣門數(shù)(個):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI
電機(jī)類型:---
電動機(jī)最大馬力(ps):---
電動機(jī)總功率(kW):---
電動機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動機(jī)最大功率(kW):---
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動機(jī)最大功率(kW):---
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動模式:---
驅(qū)動電機(jī)數(shù):---
電機(jī)布局:---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
快充電量(%):---
簡稱:7擋雙離合9擋手自一體9擋手自一體
擋位個數(shù):799
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:-適時四驅(qū)適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):-多片離合器多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/65 R17235/50 R19235/50 R19
后輪胎規(guī)格:225/65 R17235/50 R19235/50 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T145/70 R17T145/70 R17T145/70 R17
接近角(°):171717
離去角(°):191818
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識別:---
疲勞駕駛提示:---
夜視系統(tǒng):---
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:---
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:---
上坡輔助:
自動駐車:---
陡坡緩降:--
可變懸掛:--軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:--限滑差速器
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):1200×7201200×7201200×720
運(yùn)動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:--
方向盤記憶:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:---
液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
手機(jī)無線充電:---
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:---
前排座椅高低調(diào)節(jié):
前排腰部支撐調(diào)節(jié):
前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):---
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):---
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
座椅布局形式:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動
溫度分區(qū)控制:
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:---
車載冰箱:---
近光燈光源:LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:---
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:前排前排前排
車窗防夾手功能:前排前排前排
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:---
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:8英寸8英寸8英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時路況信息顯示:---
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫:
手勢控制:---
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:---
車載電視:---
后排液晶屏:---
后排中央控制系統(tǒng):---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:---
揚(yáng)聲器品牌:--BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:7
主動降噪系統(tǒng):
備注:---
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    源于本質(zhì)的飛躍 試駕全新別克昂科威

    在2019年的廣州車展別克SUV家族之夜上,2020款全新別克昂科威正式上市。

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    漲志氣了

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