【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】華晨雷諾向市場(chǎng)投放的首款SUV車型是一臺(tái)起步售價(jià)只有7.59萬元的中型七座SUV，從級(jí)別到價(jià)格完全超出了不少人的預(yù)期，品牌印象一下就深刻了，但這個(gè)價(jià)格不得不讓人對(duì)產(chǎn)品能力表示懷疑，頂配也只賣到了10.29萬的觀境SUV是一款怎樣的產(chǎn)品，除了空間實(shí)用性的滿足還能得到什么，更重要的是開起來到底怎么樣。

　　觀境中型SUV的體型和硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去就很有料，尤其是更加規(guī)整的車身輪廓一定程度上保證了車內(nèi)布局的合理，所以對(duì)他的第一印象就是膛大且空間寬敞。外觀設(shè)計(jì)比較平和，可以看到車燈、格柵這些最能體現(xiàn)品牌特征的位置都看起來比較常規(guī)，但這也能讓你更加理性的去看待這款產(chǎn)品，而不是一時(shí)之快，或許這也正是廠家為了突出產(chǎn)品更高實(shí)用性的辦法吧。

　　以這個(gè)價(jià)位來看觀境在內(nèi)飾用料上應(yīng)該不會(huì)太好，實(shí)際上當(dāng)看到棕色的軟搪塑材料、金屬拉絲飾板以及車內(nèi)大量仿縫線設(shè)計(jì)之后還是十分認(rèn)可的，并沒有大面積使用節(jié)約成本的材質(zhì)，并且通過不同用料和工藝突出內(nèi)置一定的質(zhì)感，不僅如此，當(dāng)液晶儀表盤與液晶顯示屏加入到車內(nèi)的時(shí)候，就不容易聯(lián)想到廉價(jià)二字了。

　　我們一直在強(qiáng)調(diào)觀境的實(shí)用性，包括乘坐空間以及儲(chǔ)物空間，實(shí)際上這也正是它的賣點(diǎn)，售價(jià)十萬以內(nèi)的中型SUV對(duì)于購買者而言可能就是看到了它的價(jià)格和體量上，所以空間絕對(duì)是硬性需求。從我們進(jìn)入后排的空間布局來看，觀境車身輪廓雖然沒有了那些優(yōu)美動(dòng)感的弧線，但內(nèi)部空間的規(guī)整程度還是非常不錯(cuò)的，后排的感覺不像是一般的SUV，更像是一款MPV車型。座椅的舒適性不錯(cuò)，它有人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)質(zhì)地較軟。

　　2780mm的軸距對(duì)于中型SUV來說不大不小，觀境的第三排空間在第二排留有兩拳余量的情況下可以乘坐進(jìn)去一名1.80米身高的成年人，頭部因?yàn)樵O(shè)計(jì)了凹槽所以并不局促，腿部空間只要不是大高個(gè)子，幾乎都沒問題。

　　動(dòng)力方面觀境搭載了1.6L自然吸氣與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了110千萬，最大扭矩為220牛米，參數(shù)上并不搶眼，不過匹配5MT手動(dòng)變速器動(dòng)力方面應(yīng)該不會(huì)是太大問題，只是從動(dòng)力總成來說并沒有太多優(yōu)勢(shì)，據(jù)悉自動(dòng)擋車型將會(huì)在明年初推出供消費(fèi)者選擇。

　　對(duì)于一款中型SUV來說搭載1.5T動(dòng)力并不奇怪，并且十分的常見，而在變速器上如果手動(dòng)變速箱的調(diào)校足夠好，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別可能會(huì)比AT、DCT變速器更有吸引力，所以，作為目前只有手動(dòng)擋選擇的觀境來說，它的表現(xiàn)尤為重要。通過實(shí)際表現(xiàn)我們也發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)變速器每個(gè)擋位的帶入都非常的清晰，同時(shí)換擋的過程也很平順，踏板的調(diào)校也是適應(yīng)大眾的風(fēng)格，因此，包括油離配合、換擋都很舒服，這對(duì)于最初的印象起到了很好的加分作用。

　　這臺(tái)手動(dòng)變速器的齒比設(shè)定很好，駕駛過程中即便我們減速到30km/h的時(shí)速，保持在四擋位置也不會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)情況，這對(duì)于城市駕駛還是很受用的。而1.5T動(dòng)力的整體表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常駕駛肯定是夠用的，拉高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音被控制的很好，包括車內(nèi)較好的隔音處理，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它完全符合SUV產(chǎn)品的特點(diǎn)，舒適性非常的高。

　　就整體動(dòng)力表現(xiàn)而言，觀境的1.5T動(dòng)力表現(xiàn)并不突出，如果是在滿載時(shí)候的時(shí)候動(dòng)力還要更差一些，此時(shí)就非常的慶幸這是一臺(tái)手動(dòng)變速器的車型，如果是AT它的動(dòng)力表現(xiàn)可能無法讓人滿意。因此，在動(dòng)力的選擇上我覺得盡量還是選擇1.5T排量吧。

　　觀境的坐姿在同級(jí)別的產(chǎn)品中算是高的，這樣你在駕駛時(shí)就能很好的觀察路面情況，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)也比較靠下，因此，視野的出色是觀境的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。底盤懸掛方面的調(diào)校更傾向城市SUV，懸掛偏軟很舒服，而且在顛簸路面過濾細(xì)小的震動(dòng)很有效，經(jīng)過減速帶路段也不會(huì)有特別明顯的彈跳，后扭力梁懸掛能調(diào)校到這個(gè)程度已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

0-100km/h加速測(cè)試

　　觀境搭載1.5T動(dòng)力的日常表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但畢竟它的尺寸擺在這里，所以對(duì)于加速測(cè)試的成績我們也早有預(yù)期。它在起步時(shí)前輪帶有輕微的打滑，車身的穩(wěn)定性也控制在了合理的范圍內(nèi)，而13.28秒的百公里加速成績對(duì)于它來說也算說得過去了。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　41.78米的百公里制動(dòng)成績與在同級(jí)別中的產(chǎn)品表現(xiàn)相同，油門踏板初段比較輕，中后段的制動(dòng)力度并不是很強(qiáng)，但車身的姿態(tài)依舊保持的很穩(wěn)定這是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以，結(jié)合加速和制動(dòng)成績來看，觀境的表現(xiàn)雖然并不算出色，但與同級(jí)別的產(chǎn)品相比也沒有明顯的劣勢(shì)。

結(jié)語：

　　不到十萬的價(jià)格購買一臺(tái)中型SUV還是比較有誘惑力的，而且這還是一款注重實(shí)用性的產(chǎn)品，盡管觀境在外觀設(shè)計(jì)上比較中規(guī)中矩，但從實(shí)用性的角度來看它的空間足夠大。當(dāng)然，除了實(shí)用我們也看到了更多現(xiàn)代元素的融入，包括全液晶儀表、大尺寸多功能顯示屏以及較為豐富的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，因此，觀境的表現(xiàn)是很全面的，盡管它的售價(jià)并不高，但卻又真東西，是一款性價(jià)比較為出色的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）