主打實用準沒錯 測試華晨雷諾觀境SUV
動力方面觀境搭載了1.6L自然吸氣與1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，其中1.5T發(fā)動機最大功率達到了110千萬，最大扭矩為220牛米，參數(shù)上并不搶眼，不過匹配5MT手動變速器動力方面應該不會是太大問題，只是從動力總成來說并沒有太多優(yōu)勢，據悉自動擋車型將會在明年初推出供消費者選擇。
對于一款中型SUV來說搭載1.5T動力并不奇怪，并且十分的常見，而在變速器上如果手動變速箱的調校足夠好，在這個價位級別可能會比AT、DCT變速器更有吸引力，所以，作為目前只有手動擋選擇的觀境來說，它的表現(xiàn)尤為重要。通過實際表現(xiàn)我們也發(fā)現(xiàn)，這臺變速器每個擋位的帶入都非常的清晰，同時換擋的過程也很平順，踏板的調校也是適應大眾的風格，因此，包括油離配合、換擋都很舒服，這對于最初的印象起到了很好的加分作用。
這臺手動變速器的齒比設定很好，駕駛過程中即便我們減速到30km/h的時速，保持在四擋位置也不會出現(xiàn)明顯的抖動情況，這對于城市駕駛還是很受用的。而1.5T動力的整體表現(xiàn)應對日常駕駛肯定是夠用的，拉高轉速時發(fā)動機的噪音被控制的很好，包括車內較好的隔音處理，你會發(fā)現(xiàn)它完全符合SUV產品的特點，舒適性非常的高。
就整體動力表現(xiàn)而言，觀境的1.5T動力表現(xiàn)并不突出，如果是在滿載時候的時候動力還要更差一些，此時就非常的慶幸這是一臺手動變速器的車型，如果是AT它的動力表現(xiàn)可能無法讓人滿意。因此，在動力的選擇上我覺得盡量還是選擇1.5T排量吧。
觀境的坐姿在同級別的產品中算是高的，這樣你在駕駛時就能很好的觀察路面情況，儀表臺設計也比較靠下，因此，視野的出色是觀境的一個優(yōu)勢。底盤懸掛方面的調校更傾向城市SUV，懸掛偏軟很舒服，而且在顛簸路面過濾細小的震動很有效，經過減速帶路段也不會有特別明顯的彈跳，后扭力梁懸掛能調校到這個程度已經非常不錯了。
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