開年輕化的先河 測試2019款哈弗F5
2019-08-30 20:24:49
作者：劉石磊
駕駛：動力出色 底盤舒適性高
動力系統(tǒng)，哈弗F5采用了熟悉的1.5T+7DCT的組合，這套動力總成應(yīng)用于哈弗大部分車型當中，參數(shù)調(diào)校不錯，而且，切換到國六發(fā)動機后，發(fā)動機性能參數(shù)并沒有縮水。
動力方面，哈弗F5的整體動力性能都不用質(zhì)疑，畢竟發(fā)動機參數(shù)擺在那，拖動F5的車身非常輕松。在起步時，依然有雙離合變速箱的特點，就是油門頭段比較猛，需要適應(yīng)一下。急加速時，前段的扭矩很強，有明顯的拖拽感，超車時能給人信心滿滿的感覺。
哈弗F5配備了三種駕駛模式，尤其是SPORT模式的表現(xiàn)非常激進，油門的靈敏性非常出色，發(fā)動機的潛力也被全部釋放，這時候你會覺得發(fā)動機的數(shù)據(jù)完全真實地表現(xiàn)了出來。
轉(zhuǎn)向設(shè)定比較中性，其實哈弗大部分的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都這樣的風(fēng)格。沒有強調(diào)太激進的操控表現(xiàn)，開起來比較柔和。另外，方向盤還提供了三項力度調(diào)節(jié)，滿足駕駛員對轉(zhuǎn)向力度的不同喜好。
底盤仍然是偏向舒適性的，尤其是濾震效果非常好，在非鋪裝路面的表現(xiàn)相比同級車要更出色一些。在柏油路面上，也可以輕松過濾掉路面的震動。而且，底盤的表現(xiàn)也很扎實，高速路上的穩(wěn)定性出色。
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