【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，名爵發(fā)布了旗下首款插電式混合動(dòng)力SUV eHS的售價(jià)：18.98-21.98萬(wàn)元，相比同級(jí)比亞迪宋Pro DM 16.98萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，eHS近19萬(wàn)的售價(jià)并不算便宜。但是，這是一臺(tái)國(guó)內(nèi)首次銷(xiāo)往歐洲的插混SUV車(chē)型，想要滿足嚴(yán)苛的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，它自會(huì)有一分錢(qián)一分貨的道理，接下來(lái)我們一起體驗(yàn)下，這臺(tái)“海出”SUV會(huì)用怎樣的品質(zhì)征服挑剔的歐洲消費(fèi)者。

       之前我們對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的加速、剎車(chē)測(cè)試和場(chǎng)地體驗(yàn)，您可以點(diǎn)擊以下鏈接來(lái)查看名爵eHS的性能數(shù)據(jù)，這次我們將把重點(diǎn)放在它的道路駕駛體驗(yàn)上。

　　eHS插電混動(dòng)版的外觀和普通燃油版基本無(wú)異，唯一的區(qū)別就是尾標(biāo)和獨(dú)特的車(chē)身配色，這也和上汽集團(tuán)一直秉承的理念一致，就是新能源和燃油車(chē)型采用一樣的設(shè)計(jì)，只通過(guò)車(chē)身配色來(lái)體驗(yàn)新能源的身份。這臺(tái)eHS獨(dú)享的哥本哈根藍(lán)無(wú)疑是討喜的，它在陽(yáng)光下并不會(huì)顯得艷麗，而是一種高級(jí)灰，很有歐洲味，也符合國(guó)人低調(diào)的性格。在配置方面，eHS也相當(dāng)齊全，除了MG Pilot駕駛輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景影像外，它還比HS頂配版多了交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。

　　內(nèi)飾部分的布局和用料也和燃油版一致，不同之處也是采用了獨(dú)特的配色，相比滿大街的黑/棕、黑/紅配色，這套摩納哥藍(lán)+淺米的配色顯得很有格調(diào),而且它的多色氛圍燈可以跟隨音樂(lè)而變換顏色，至少對(duì)于90后的我來(lái)說(shuō)，eHS的內(nèi)飾氛圍是很有殺傷力的。而這套斑馬智行系統(tǒng)就不必多說(shuō)，除了常規(guī)的酷我音樂(lè)、高德地圖、快手、語(yǔ)音識(shí)別和點(diǎn)外賣(mài)功能，它甚至還支持卡拉OK，而且混動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)、電耗、油耗數(shù)據(jù)也都能在中控屏和儀表盤(pán)上呈現(xiàn)。

　　名爵eHS在靜態(tài)方面給我印象比較深的就是這套一體式運(yùn)動(dòng)座椅，具有很好的包裹度和側(cè)面支撐，無(wú)論是坐感還是觸感都很出色，不過(guò)對(duì)于比較瘦弱的人來(lái)說(shuō)，它有些過(guò)于寬大。另外值得一提就是后排中間座椅，它的角度稍顯僵直、坐感有些硬邦邦，長(zhǎng)途乘坐的話，舒適度會(huì)打些折扣。