【太平洋汽車網 評測頻道】各個車企都在密鑼緊鼓地進行電氣化升級，作為全球第四大汽車制造商，PSA集團也是沒有放棄這個機遇，旗下的多款車型都有混合動力的車型計劃，其中以個性SUV著稱的東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS也推出插電混合動力版本。

　　一個月前，筆者已經在東風雪鐵龍的成都工廠里進行了場地試駕，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV（以下簡稱：天逸PHEV）在動力性能和底盤濾震方面都有價位出色的表現，此次我們來到大草原，在實際的路況中更加深入地體驗天逸PHEV的各方面性能。走！我們一起去看看。

　　天逸PHEV在2020成都車展上正式上市，補貼后售價：23.47-26.47萬元，共有2款車型可選。新車搭載了由1.6T發(fā)動機+前/后雙電機組成的插電式混動系統(tǒng)（電動四驅），還配備了ADAS 2.0高級駕駛輔助系統(tǒng)、蘋果CarPlay/百度CarLife、全新升級的智行APP等。

　　新車整體延續(xù)了燃油版車型的造型設計，在車身上加入了新能源專屬的裝飾，如車頭、車側的冰藍色裝飾、翼子板“HYBRID PLUG·IN”及車尾的“PHEV 4WD”等標識。其次，車內12.3英寸全液晶儀表和8英寸的中控屏符合時下大部分消費者的口味，支持多種手機互聯方式，還能查詢車輛在各個駕駛模式下的能量流向和能耗情況。

　　作為一款新能源車型，續(xù)航里程和能耗情況成為了行車信息的重要項目，為此天逸PHEV設置了專門的頁面來顯示，駕駛員可以更加清晰、直觀地查看各項信息。另外，還提供了預約充電、強制充電以儲備電量等功能。

　　天逸PHEV搭載了PSA與寶馬聯合研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，但比燃油版車型上的1.6T動力還要厲害，最大功率提升至147kW，峰值扭矩增加至300N·m；加上前/后雙電機，綜合最大功率221kW，綜合最大扭矩520N.m，官方稱天逸PHEV的百公里加速時間為7s。與這套混合動力匹配的是愛信e-ATN8八速電動自動變速箱。

　　天逸PHEV采用“P0+P2+P4”三電機架構，可以實現純電后驅、純電四驅、混動四驅等模式。在各種模式和工況下，三個動力單元可獨立工作，亦可混合工作，共有12種工作狀態(tài)，以保證在最經濟的環(huán)境下運作。

三電機架構示意圖

　　前面也說到，天逸PHEV上的1.6T發(fā)動機并非燃油版上的那一臺，而是經過升級、優(yōu)化而來，配上電機，能爆發(fā)出221kW綜合最大功率、520N·m綜合最大扭矩。在驅動電池有電的情況下，發(fā)動機與前后電機共同發(fā)力，能體驗到酣暢淋漓的加速感受；而當驅動電池虧電的時候，整個系統(tǒng)需要發(fā)動機帶動前后電機輸出，整體的推背感會稍弱些。

　　天逸PHEV提供了4種駕駛模式，分別為四驅、運動、混動、電動。日常駕駛時，最為推薦使用混合動力模式，因為在這個模式下，系統(tǒng)會智能地根據路況等作出最為經濟的混合輸出方案，讓車輛每時每刻都處于最為高效的狀態(tài)下。踩下加速踏板時，系統(tǒng)會優(yōu)先采用電機驅動，加速直接、線性。

　　愛信8速電動自動變速箱擁有著相當不錯的平順性表現，就算你的右腳是多么粗暴地對待，它總是能把動力梳理得服服帖帖，并不會用頓挫、拉扯來報復你。這臺變速箱還支持手動模式和強制動能回收模式（B擋），在運動模式下，它可以讓動力總成保持在激進的區(qū)間里，隨時等候著你的支配。

　　天逸PHEV的純電巡航里程為58km，今天的試駕路程遠超于這個距離，所以基本上電動模式只能用在開始的時候，后面則使用不了這個模式了（虧電狀態(tài)下不能使用電動模式）。通過中控屏，可以查看到車輛的能量實時流向，在虧電的情況下，發(fā)動機介入比較頻繁，它會與電機共同驅動車輛。

部分工況能量流向示意圖

　　混合模式下，系統(tǒng)自動分配動力，當檢測到你需要動力（深踩加速踏板）時，發(fā)動機和前電機會共同發(fā)力驅動，甚至會激活后電機，形成最強的四驅魔師。在彎道中，后電機的介入就更加明顯了，雖然天逸PHEV搭載的是偏向于前驅的電動四驅系統(tǒng)，但此時系統(tǒng)會削弱前輪的動力輸出，轉而讓后輪擁有更多的動力，使得車輛獲得更好的過彎姿態(tài)，提高穩(wěn)定性。

　　當切換到運動模式后，天逸PHEV的響應會激進不少，發(fā)動機的介入更為頻繁，而且它會將轉速保持到中高轉速區(qū)間，隨時聽候你差遣。而對于四驅模式，不同之處在于該模式下后電機的介入比較頻繁，使用四輪驅動的情況更多，適用于濕滑路面。

　　動能回收方面，天逸的設定也體現出了以人為本，并不會為了回收能量而犧牲舒適性。在非B檔下，動能回收等級智能調節(jié)，在盡可能減少拖拽感的基礎上保證回收效率。在B檔下，松開加速踏板后，制動感覺相當明顯，可以用作單板駕駛。

　　天逸PHEV升級了全獨立懸掛，采用前麥弗遜、后多連桿的形式。雖說這種懸掛類型在這個級別車型中并不是新鮮事了，但法系車在底盤調校方面有過硬的實力，在此前的場地試駕已經領教過天逸PHEV懸掛的厲害，整體表現穩(wěn)健，提供不錯的舒適性和支撐性。

　　活動前的接機車輛是天逸燃油版車型，筆者在后排乘坐，燃油版同樣體現出不錯的舒適性，能過過濾掉大部分的細碎震動，但在較為復雜的路況時，這套底盤就會有多余的震動。作為對比，試駕當天筆者首先到后排進行試乘，發(fā)現大部分情況天逸PHEV的底盤風格郁燃油版車型相似，但面對復雜路況時，它會顯得更加從容，另外它對碎震的處理更加徹底。

　　換到前排駕駛/乘坐，舒適性更進一步，路感相對于后排會弱一些。值得一提的是，天逸PHEV后懸掛避震采用45度傾角設計，對于橫向的支撐更加到位，這對制造工藝的要求是相當高的，畢竟需要兼顧更多的側置磨損，還需要保證使用壽命。

　　天逸PHEV裝配了米其林的浩悅3ST輪胎，為整體的靜音和舒適性提供了不少幫助。官方稱，天逸PHEV在隔音降噪方面下了不少功夫；確實，底盤隔音提升到了一個新的層次，不過在時速超過90km/h后，A柱的風噪會稍微明顯些，不過后排對各種噪音的感知并不強。

　　作為一款家用SUV，轉向系統(tǒng)必須適應更多的消費者，天逸PHEV的方向盤力度則相當討喜，剛上手覺得它相當輕，掉頭、挪車都很輕松。轉向手感較為模糊，指向性也并不精準，但筆者認為這些都不是這個級別車型的消費者所關心的。他們跟在乎開起來舒不舒服、輕不輕松，相信天逸PHEV并不會讓他們失望，另外當時速起來后，轉向也會變得沉穩(wěn)起來，提升了行駛穩(wěn)定性。

　　搭載了三擎四驅系統(tǒng)，讓天逸PHEV擁有更加出色的性能表現，即使在高手云集的緊湊型SUV市場中，天逸PHEV也毫不示弱。天逸PHEV的動態(tài)表現屬于討喜的存在，它會讓你開起來后覺得輕松、舒適，需要動力時它也毫不含糊。

　　同時，它擁有了較為豐富的舒適性配置和智能配置，例如座椅按摩、座椅記憶、蘋果CarPlay、百度CarLife、DAA3駕駛員注意力提醒（行駛軌跡監(jiān)控）、智能定速巡航及限速控制，帶路標識別系統(tǒng) (前攝像頭)等，可以說是為年輕家庭用戶量身定制。最后，天逸PHEV已經上市，二十幾萬不僅能買一臺高性價比的車，還順便解決了牌照問題，感興趣的朋友可以了解一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 四驅插混悅享型
官方價：	23.47萬
廠商：	東風雪鐵龍
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2020-07
發(fā)動機：	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大扭矩(N·m)：	300
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	164.2
電動機總扭矩(N·m)：	486
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4510×1860×1705
軸距(mm)：	2730
最高車速(km/h)：	220
官方0-100km/h加速(s)：	7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.7
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	58
充電時間：	快充:無,慢充:無
整車質保：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4510
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1705
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	1587
后輪距(mm)：	1621
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1889
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	43
行李廂容積(L)：	461
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1598
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大功率(kW)：	147
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉速(rpm)：	3000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	CVVT
燃料形式：	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	164.2
電動機總扭矩(N·m)：	486
前電動機最大功率(kW)：	81.2
前電動機最大扭矩(N·m)：	320
后電動機最大功率(kW)：	83
后電動機最大扭矩(N·m)：	166
驅動模式：	-
驅動電機數：	雙電機
電機布局：	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	221
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	520
工信部純電續(xù)航里程(km)：	58
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	12.96
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	電動四驅
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●運動
發(fā)動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	皮/織物混搭
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調節(jié)：	-
前排腰部支撐調節(jié)：	-
前排肩部支撐調節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節(jié)：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠光燈光源：	鹵素
大燈特殊結構：	○矩陣式
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	-
車內氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	○
后視鏡電動折疊：	○
后視鏡鎖車自動折疊：	○
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	-
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數量：	標配:1，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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