坐進(jìn)新款奧迪A4L的座艙，依舊是原來的配方、熟悉的味道。碳纖維飾板、紅色地縫線以及大面積Alcantara面料的運用刺激著駕駛員的腎上腺素的分泌。如此戰(zhàn)斗的內(nèi)飾氛圍，十分符合這款中型運動轎車的調(diào)性。

　　改款后顯著的升級之一，就是升級了一塊10.1英寸的MMI觸摸式懸浮顯示屏，以取代老款的旋鈕操作顯示屏。此外，新車的車機(jī)系統(tǒng)也升級為基于安卓系統(tǒng)而來的MIB3娛樂信息系統(tǒng)，支持Audi Connect互聯(lián)技術(shù)功能。但需要吐槽的是，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)以及流暢度仍有優(yōu)化的空間。此外，雖然這塊屏幕觸控時有“噠噠噠”的聲音反饋，但缺少了如A6L等其他車型上的震動反饋，加之MMI控制旋鈕的缺失，使得新車機(jī)在使用體驗上不如老款來得有質(zhì)感。

　　盤徑適中+握感飽滿的運動平底方向盤通過偏重的阻尼加上較短的轉(zhuǎn)向行程，一定程度上彌補(bǔ)了路感傳遞的不足。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤在UI界面上經(jīng)過了重新設(shè)計，水溫計以及油量計均整合至液晶儀表之內(nèi)。同時，儀表還提供了經(jīng)典、運動以及動態(tài)三種不同的儀表設(shè)計風(fēng)格供選擇。

　　來到空調(diào)控制區(qū)域，新款奧迪A4L依舊采用物理按鍵+旋鈕的操作方式，并配有獨立顯示屏，整個區(qū)域操作邏輯清晰，一定程度上降低了盲操的難度。此外，當(dāng)你輕觸顯示屏下方的按鍵時，屏幕能顯示調(diào)整的功能。

　　新款奧迪A4L取消了原有的MMI控制器以后，取而代之的是一個尺寸不算大的儲物盒，可以用來存放小件物品，在儲物格的旁邊還有用于存放卡片的插槽，一定程度上提高了車內(nèi)的儲物能力。

　　此外，在擋桿旁邊還設(shè)置了一個較小的儲物格，其大小基本只能用于放置車鑰匙。中央扶手箱中儲物格的縱深有限，限制了儲物格的實用性。除此以外，在方向盤左側(cè)還有一個深度不淺的儲物格，其位置較為隱秘，可收納相對私密的物件。

　　奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選動感型標(biāo)配B&O音響系統(tǒng)。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，并沒有讓人驚喜的表現(xiàn)，但又沒有明顯的硬傷。

　　車廂中的飾條是貨真價實的碳纖維，油亮的表面處理配合配合 quattro銘牌，性能味十足。與門板以及座椅的Alcantara面料營造出“戰(zhàn)斗”氣息十足的車廂氛圍。

　　從里到外，新款奧迪A4L對于運動氛圍的營造都十分到位，唯獨沒有采用“性能車標(biāo)配”的地板式油門設(shè)計?；蛟S這里是整臺奧迪A4L最不“運動”的地方。

　　多提一句，新款奧迪A4L的全景天窗面積屬于同級平均水平，得益于全景天窗擁有不錯的采光效果，一定程度上能緩解深色車頂帶來的壓抑感。除此以外，新款奧迪A4L可選裝后風(fēng)擋電動遮陽簾和后側(cè)窗手動遮陽簾，能為后排提供不錯的遮陽效果。