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這才叫超大杯 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版滿足你的全部“欲望”

2020-09-09 00:10:31 作者：鄭鵬展

 
性能測試

0-100km/h加速測試：9.54s

　　在加速測試過程中，我們將車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)完全關(guān)閉，并同時(shí)踩下制動和油門踏板，轉(zhuǎn)速能夠保持在2200rpm左右，起步時(shí)輪胎也沒有發(fā)生打滑現(xiàn)象，起步動作干脆利索，完成0-100km/h加速時(shí)共經(jīng)歷三次換擋，故第一次測得成績9.91s，在后續(xù)的測試中，我們嘗試將檔位切換到手動模式，并以二擋起步，此時(shí)轉(zhuǎn)速能保持在2900rpm，得益于少了一次換擋時(shí)間，最終測得0-100km/h加速用時(shí)9.54s，在同級競品中屬于主流水平，但與GLC和X3相比還是慢了一些。

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100-0km/h制動測試：38.92m

　　全力制動時(shí)，車頭的下沉動作較為明顯，但橫向擺動幅度不大，剎車踏板的反饋力度表現(xiàn)較為優(yōu)秀。ABS系統(tǒng)介入及時(shí)，減速g值的峰值達(dá)到了-1.2g，最終測得制動成績?yōu)?8.92m，相比同級車型甚至轎車來說，這樣的成績都非常優(yōu)秀。

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