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不會(huì)出錯(cuò)的選擇 測(cè)試MG領(lǐng)航 2021款 1.5T

2021-01-18 07:56:58 作者：蘇侃成

 
專業(yè)測(cè)試

0~100km/h加速測(cè)試：

　　對(duì)于這臺(tái)燃油版本的領(lǐng)航，我們采取了憋轉(zhuǎn)速的彈射起步方法。關(guān)閉所有用電設(shè)備和空調(diào)，將制動(dòng)踏板踩下同時(shí)右腳催逼轉(zhuǎn)速，TCU的轉(zhuǎn)速保護(hù)大約在1700轉(zhuǎn)左右，并不算高，松開制動(dòng)踏板后車輛有不錯(cuò)的牽引力向前。

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

100~0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　在環(huán)境溫度1攝氏度，地表溫度可能會(huì)更低的工況下，新車的制動(dòng)受到了相當(dāng)程度的考驗(yàn)。試駕車的輪胎狀況一般，地面多灰塵兩相綜合導(dǎo)致了制動(dòng)成績并不算出色，同時(shí)車輛的姿態(tài)穩(wěn)度也不夠好。

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

噪音測(cè)試：

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

油耗測(cè)試：

領(lǐng)航1.5

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計(jì)的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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      第三代MG設(shè)計(jì)語言出爐之后，其全新產(chǎn)品線就開始陸陸續(xù)續(xù)換上“新”裝。在之前我對(duì)MG領(lǐng)航這臺(tái)新車進(jìn)行過靜態(tài)視頻講解。

      是否更加燃動(dòng) 到店實(shí)拍全新MG領(lǐng)航

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