優(yōu)勢(shì)何止是油耗 測(cè)試新款雷克薩斯LS 500h
0-100km/h百公里加速測(cè)試
將測(cè)試車(chē)輛的駕駛模式調(diào)到SPORT +，關(guān)閉VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，采取憋轉(zhuǎn)速的行駛進(jìn)行百公里加速測(cè)試，這時(shí)候轉(zhuǎn)速最多能去到3100rpm。起步的瞬間車(chē)身姿態(tài)比較平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑，最終實(shí)測(cè)加速成績(jī)?yōu)?.61秒，和官方5.4秒加速成績(jī)接近。
100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)時(shí)，車(chē)身“點(diǎn)頭”現(xiàn)象不明顯，剎車(chē)姿態(tài)平穩(wěn)。整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中，制動(dòng)力線性，剎停后給人的距離不算長(zhǎng)。
油耗測(cè)試
我們先把測(cè)試車(chē)輛油耗加滿，跑了121km，當(dāng)中涵蓋了擁堵路面和路況較好的快速路，平均時(shí)速為31km/h。把車(chē)輛再次加滿，加油量為9.5L，通過(guò)換算本次油耗測(cè)試成績(jī)?yōu)?.85L/100km，和表顯的7.5L/100km較為接近，這也和大部分緊湊型車(chē)的油耗表現(xiàn)接近。其實(shí)買(mǎi)得起這臺(tái)車(chē)的人不在意低油耗所帶來(lái)的用車(chē)成本，只是看上低油耗帶來(lái)長(zhǎng)續(xù)航，減少去加油站的次數(shù)，從而節(jié)省了寶貴的時(shí)間成本。
全文總結(jié)：考慮雷克薩斯LS的人不一定最終選擇它，主要真正懂它的人才會(huì)選擇它作為忠實(shí)的出行伴侶。本次2021款車(chē)型雖然變化的地方不多，但是它帶來(lái)的吸引力是有增無(wú)減的，雖然一些輔助和娛樂(lè)配置進(jìn)入國(guó)內(nèi)后被去掉，但是一臺(tái)外觀充滿設(shè)計(jì)、坐得舒適、好開(kāi)又省油的旗艦轎車(chē)會(huì)讓不少人”中毒“。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）
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雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.
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