作為MPV，乘坐舒適感十分重要，而五菱凱捷則是在座椅舒適度方面下了大功夫。前排座椅采用了仿皮材質(zhì)包裹，并且座椅很寬厚，填充物非常軟，上面還有打孔的設(shè)計(jì)，便于通風(fēng)，除了包裹感有些不太好之外，這個(gè)座椅是十萬元左右車型中駕駛座乘坐感最舒適的。

　　身高170cm的乘客將前排座椅調(diào)整到最低，頭部剩余空間三拳左右，前方視野通透，駕駛姿勢(shì)舒適，不過方向盤僅支持上下調(diào)節(jié)有些遺憾。

　　第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅，并且尺寸比第一排更寬，乘坐感更舒適，兩邊還有可以墊胳膊的扶手，十分貼心，第二排還設(shè)置了兩個(gè)USB接口以及12V電源接口，座椅支持前后左右以及靠背角度調(diào)節(jié)，打開方式十分任性。

　　如果第二排兩個(gè)乘客想要講悄悄話，可以將座椅向中間靠攏，靠攏后中間直接連在一起，而如果想要各自的空間，可以再將座椅向兩邊移動(dòng)，空間靈活多變。

　　很驚喜的是，五菱凱捷第二排座椅還提供腿托，不要吐槽是手動(dòng)的，這個(gè)價(jià)位，有就是很良心了，腿托的填充物也很軟，腿搭上去很舒服，長(zhǎng)途出行坐在第二排的舒適程度不亞于更高級(jí)的MPV車型。

　　將第二排座椅調(diào)整到一個(gè)第三排可以舒適乘坐的位置，前排座椅位置保持不變的情況下，第二排腿部剩余空間兩拳三指，頭部剩余空間一拳兩指。

　　第三排座椅靠背角度也支持調(diào)節(jié)，在第二排座椅位置不變的情況下，頭部剩余空間三指，腿部剛剛好靠在第二排座椅靠背上，如果調(diào)整靠背角度，會(huì)進(jìn)一步提高舒適度，不過這個(gè)空間表現(xiàn)很難讓正常身材的乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐，值得一提的是，第三排座椅也提供了USB接口以及杯架。

　　第三排座椅在不使用的時(shí)候可以藏在后備廂蓋板下面，拉起來可以獲得一個(gè)更深的儲(chǔ)物空間，避免了因?yàn)樽未蜷_導(dǎo)致空間變小，如果將第二排座椅向前移動(dòng)，第三排座椅收起，會(huì)獲得一個(gè)十分寬闊的載物空間，這時(shí)候，一臺(tái)可以拉貨的五菱宏光就回來了。

　　中控屏尺寸為10.25英寸，雖然分辨率不算高，但是總體觀感還算可以。系統(tǒng)使用起來還算流暢，但是UI人性化程度比較低，很多功能需要仔細(xì)去尋找。

　　我們這臺(tái)頂配車型還搭載了360°全景影像以及各種主被動(dòng)安全配置，攝像頭清晰度很高，對(duì)于一臺(tái)尺寸比較大的MPV確實(shí)比較實(shí)用，并且方向盤轉(zhuǎn)向手感也可以在車機(jī)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)，不過即便是在運(yùn)動(dòng)模式，還是過輕了?？梢赃B接手機(jī)，不過需要下載APP，不支持蘋果CarPlay或者百度CarLife。

　　液晶儀表盤尺寸為7英寸，低配車型為3.5英寸，功能不算豐富，支持顯示油耗、胎壓監(jiān)測(cè)以及各種車輛信息，清晰度還算可以，就是在晴天的時(shí)候容易反光，并且亮度也有待提高，烈日下容易看不清。

　　極高的乘坐舒適度，加上靈活多變的空間，這是五菱凱捷最大的賣點(diǎn)，再加上一套實(shí)用性不錯(cuò)的車機(jī)系統(tǒng)，這些都讓筆者對(duì)五菱凱捷進(jìn)一步種草。