博越是吉利最暢銷的SUV車型，在整個(gè)緊湊型SUV市場，這款車也是排名前列的。而升級(jí)版本的博越PRO推出，整個(gè)博越車系的競爭力進(jìn)一步提升。

　　博越PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，大尺寸的中控屏和全液晶儀表，結(jié)合GKUI 19系統(tǒng)，它的座艙能夠?qū)崿F(xiàn)較高程度的智能化，那么它的具體表現(xiàn)如何，我們一起來看看。

　　在這個(gè)智能座艙評(píng)測環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)測打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。

　　我們先來看看博越Pro這個(gè)嵌入式中控大屏的屏幕效果，它的尺寸、顯示細(xì)膩程度、可視角度（以及反光程度）和屏幕表面涂層的質(zhì)感等等，這些表面功夫做得好不好，很大程度上說明了整個(gè)系統(tǒng)是否具有充分的開發(fā)和調(diào)試?？偟膩碚f，博越Pro這個(gè)中控屏給人在這一方面做得還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　一個(gè)好用且足夠智能的車載系統(tǒng)，可以建立起高效的人車互聯(lián)，甚至實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)，從而使車輛與日常生活做到無縫連接。作為吉利當(dāng)家車型，博越Pro在車輛的軟硬件配置方面自然不敢馬虎，那么這個(gè)GKUI 19系統(tǒng)在功能豐富度和易用性上，是否能讓用戶滿意呢？

　　在車機(jī)性能這一part當(dāng)中，我們將針對(duì)系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計(jì)、功能豐富度、儀表功能豐富度、擴(kuò)展性這幾個(gè)方面來進(jìn)行量化評(píng)分。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)

　　車機(jī)的UI是否足夠人性化，操作流暢度高不高，直接影響到實(shí)際操作體驗(yàn)，進(jìn)一步講可能關(guān)系到行車安全，畢竟在駕駛過程中操作車機(jī)，如果界面設(shè)計(jì)不合理，功能難找，那么每多一次觸控，就多一分危險(xiǎn)。

　　博越Pro的中控屏對(duì)車內(nèi)功能的集成程度很高，不過空調(diào)控制模塊還是保留了獨(dú)立的物理按鍵區(qū)域，可以對(duì)風(fēng)量、制冷開關(guān)進(jìn)行直接控制，不需要特地進(jìn)入到車機(jī)當(dāng)中去調(diào)節(jié)（在屏幕當(dāng)中也可以調(diào)節(jié)），這是比較符合用戶操作習(xí)慣的設(shè)計(jì)，值得贊同。

　　另外，功能集合界面的專屬按鍵位于屏幕下方，從上往下拉則是快捷設(shè)置/通知欄?？傮w而言，這個(gè)中控屏幕操作起來簡單易懂，頁面跳轉(zhuǎn)的邏輯也比較合理，主觀感受能夠令人滿意，不會(huì)讓人有翻找起來頭腦混亂的感覺。觸控反應(yīng)也很快，實(shí)際操作過程中難以察覺到什么令人不愉快的延遲。

　　車機(jī)功能豐富度及體驗(yàn)效果

　　博越Pro搭載GKUI 19車載智能系統(tǒng)，在功能豐富程度方面，它涵蓋了在線影音娛樂、地圖導(dǎo)航、語音交互、全景影像、車家互聯(lián)以及整車OTA等功能，并且可以通過應(yīng)用商店下載其他APP進(jìn)行功能擴(kuò)展。在線地圖博越Pro同時(shí)提供了高德和百度兩種地圖，充分照顧到不同用戶的使用習(xí)慣。

　　儀表功能豐富度

　　儀表是駕駛員獲取行駛信息最重要的來源，需要直觀清晰，隨著車輛功能日漸豐富，許多輔助性的信息，比如行駛數(shù)據(jù)、影音、導(dǎo)航、駕駛輔助功能、車輛狀態(tài)等等也需要簡潔扼要地呈現(xiàn)給駕駛員。

　　車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　關(guān)于車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性，我們主要關(guān)注兩個(gè)方面。一個(gè)是APP應(yīng)用商店擴(kuò)展、一個(gè)是手機(jī)互聯(lián)擴(kuò)展。

　　博越PRO支持應(yīng)用商店，并提供了相當(dāng)多的APP供下載，包括吉利自己的曹操順風(fēng)車，以及各種社交、音樂、地圖和輔助類軟件，為用戶提供了更多不同的功能解決方案，對(duì)車載功能起到一個(gè)很大補(bǔ)充擴(kuò)展作用。

　　至于蘋果手機(jī)CarPlay和安卓手機(jī)的互聯(lián)映射，星瑞均不支持，這也是大部分自主品牌車機(jī)的特點(diǎn)。不過由于車載系統(tǒng)本身具備了全面且好用的功能，因此互聯(lián)映射擴(kuò)展性方面的欠缺，也不太影響實(shí)際用車體驗(yàn)。

　　語音交互是最為體現(xiàn)座艙智能化程度的一個(gè)方面，其語音識(shí)別能力、識(shí)別速度、所能控制的功能多不多，目前市場上各種不同車型之間有著很大的差異，我們來看看博越Pro的表現(xiàn)。

　　博越Pro的語音交互系統(tǒng)支持控制的功能有地圖、播放影音、空調(diào)、車窗、笑話、行程提醒等，智能化程度比較高。系統(tǒng)對(duì)語令的反應(yīng)速度比較快，能夠秒回復(fù)并作出相應(yīng)的動(dòng)作。

　　糾錯(cuò)能力方面比較薄弱，系統(tǒng)對(duì)輸入的語令發(fā)音準(zhǔn)確度有很高的要求，一有偏差就可能導(dǎo)致識(shí)別錯(cuò)誤，且不會(huì)進(jìn)行自動(dòng)聯(lián)想糾正，如“打開車窗”會(huì)變成“導(dǎo)航選項(xiàng)”，“導(dǎo)航到外灘”會(huì)變成“導(dǎo)航到馬爾康”，需要明朗且清晰的發(fā)音才行。而“我想吃麥當(dāng)勞”這一句，也是嘗試數(shù)次之后才勉強(qiáng)成功識(shí)別。

　　在語義聯(lián)想方面，其資源檢索能力還是比較強(qiáng)的，如“找到最近的小楊生煎”和“想去靜安寺附近吃麥當(dāng)勞”這兩個(gè)都能夠?qū)崿F(xiàn)。值得一提的是，針對(duì)一些搜索類的語令，系統(tǒng)還會(huì)進(jìn)行一定深度的擴(kuò)展，如搜索出餐廳后，除了默認(rèn)進(jìn)行導(dǎo)航，它能提示是否進(jìn)行電話預(yù)約。不過像是“調(diào)低溫度并打開副駕車窗”“調(diào)低溫度并導(dǎo)航到靜安寺”這樣的跨功能復(fù)合語令則依然不能識(shí)別。

　　看過車機(jī)的表面質(zhì)感和內(nèi)在功能之后，我們對(duì)智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠(yuǎn)程控制、個(gè)性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。

　　博越PRO支持駕駛座的記憶和多用戶登錄，滿足不同駕駛員的個(gè)性化設(shè)置；支持車機(jī)OTA，能夠?qū)ο到y(tǒng)版本進(jìn)行在線更新；支持車輛遠(yuǎn)程控制，通過APP車主可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車上門窗、空調(diào)、座椅加熱、鳴笛閃燈等進(jìn)行控制；另外，通過應(yīng)用商店下載第三方APP，可以實(shí)現(xiàn)在線KTV這樣的趣味性功能。

　　在駕駛輔助信息方面，博越PRO表現(xiàn)也很棒，打開駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行高速巡航時(shí)，儀表屏上和HUD上顯示的相關(guān)信息非常直觀，除了必備的速度、車道線、預(yù)警信號(hào)之外，還能看到旁車在車道中的位置是偏左還是偏右，以及兩側(cè)是虛線或?qū)嵕€。

　　在智能座艙的評(píng)測當(dāng)中，通過對(duì)屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評(píng)分，最終博越Pro得分為71分（滿分100），這個(gè)分?jǐn)?shù)在目前ICT300智能座艙排行榜中排名靠前。總體而言它搭載的這套GKUI 19車載系統(tǒng)不論是功能豐富程度、智能化程度，還是主觀使用感受，都是足夠令人滿意。如果它能夠優(yōu)化一下儀表功能并增加手機(jī)映射功能，排名還能進(jìn)一步提升。