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新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV

2013-04-27 04:12:15 作者:曾從智
1外觀:引入更加新潮的家族造型元素回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不知道大家有沒有同感,哪怕您不是驪威車主,但身邊多多少少總有那么一個(gè)甚至幾個(gè)開著驪威的朋友,因?yàn)檫@臺(tái)車實(shí)在太好賣了,而且是多年來經(jīng)久不衰的好賣。原因無他,品牌、造型、空間、性能,各個(gè)方面都直指用戶的切身需求。今天我們迎來了2013款新驪威,不單只外觀內(nèi)飾改造得更加秀氣,而且還裝備了新的發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱。

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版體驗(yàn)讀圖模式

   從目前掌握的官方資料來看,2013款新驪威的產(chǎn)品線劃分為“驪威”和“驪威·勁銳”兩大系列,而不再是2010款那樣分為勁悅版、勁銳版和勁逸版三條產(chǎn)品線。同時(shí)這也意味著那款最初命名為駿逸后來改為驪威勁逸版的、車尾略微加長并使用1.8L引擎的7座位版本正式退出市場(chǎng)。

 

我們?cè)缜耙矊?duì)2013款新驪威作了詳細(xì)到店實(shí)拍,回歸可點(diǎn)擊下方鏈接:

驪威實(shí)拍

 

● 外觀:引入更加新潮的家族造型元素

  雖然只能算是一次facelift小改款,但不可否認(rèn)2013款新驪威也能給到我們耳目一新的感覺。皆因在頭燈、保險(xiǎn)杠、翼子板和尾燈這些關(guān)鍵部位,新驪威都引入了跟天籟軒逸一致的最新家族元素,讓整體觀感更顯飄逸和秀氣。

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

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  開篇的時(shí)候也提到過,這次新車分為“驪威”和“驪威·勁銳”兩個(gè)版本,區(qū)別在于后者車身加裝了類似SUV的塑料組件、前后保險(xiǎn)杠銀色護(hù)板和車頂行李架,也就是大家都愛說的“Cross over”風(fēng)格吧。當(dāng)然,驪威·勁銳的車身離地間隙跟普通版驪威是一樣的。

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

季馬蝶

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

  轉(zhuǎn)到車尾,大家都會(huì)一眼看出尾燈經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),橫向造型要比之前的三角尾燈更加大氣。然后我們拍攝的是頂配車型,原廠就裝備了尾翼和3探頭倒車?yán)走_(dá)

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新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

  不過后來翻看配置表,最低配的驪威1.6XE舒適版還是跟老款一樣沒有后雨刮,這個(gè)我倒是覺得不解了。我自己開的也是兩廂車,還是生活在多雨的南方,這后雨刮我個(gè)人觀點(diǎn)是跟ABS一樣重要。順帶一說,老驪威最低配車型后排座椅是沒有頭枕的,還好,2013款驪威都全系標(biāo)配了。

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  輪胎方面,這次2013款驪威可是下重本了,最低配車型也使用185/65R15輪胎,最高配的兩款車型還是195/55R16的,而且一律選用普利司通的ECOPIA綠歌伴 EP150系列輪胎。最大特點(diǎn)是降低滾動(dòng)阻力,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,而且靜音性能也挺不錯(cuò)的,這在后面的試駕過程中有直接體現(xiàn)。

2內(nèi)飾:改動(dòng)僅有幾個(gè)細(xì)微之處回頂部

 

 

● 內(nèi)飾:改動(dòng)僅有幾個(gè)細(xì)微之處

  2013款新驪威的內(nèi)飾整體布局沒有變化,最明顯的幾處改動(dòng)包括方向盤換了,跟新騏達(dá)的一模一樣;另外音響主機(jī)的面板也變了,尺寸由之前的標(biāo)準(zhǔn)1 DIN擴(kuò)大為2 DIN。最后就是儀表盤,由之前的白底三環(huán)式改為現(xiàn)在的黑底兩環(huán)式,中間單色液晶屏能顯示的信息也更多了。

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  至于其他的配置細(xì)節(jié)方面,跟原款車型基本一致,我們這臺(tái)高配車比較突出的的就是無匙進(jìn)入和無匙啟動(dòng)功能,以及自動(dòng)感應(yīng)大燈和車速感應(yīng)式前雨刮。至于其他方面,頂配車的空調(diào)還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,座椅是手動(dòng)的,面料也是織物的,方向盤上也沒有其他功能鍵。

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  倒不是鼓勵(lì)配置上的“軍備競(jìng)賽”,畢竟羊毛出自羊身上這種道理大家都懂的,日系品牌向來更重視內(nèi)在的品質(zhì)控制,比配置本來就不是強(qiáng)項(xiàng)。不過我認(rèn)為新驪威的配置組合仍然有優(yōu)化的空間,例如前排中央扶手這一項(xiàng)絕對(duì)可以有,哪怕在駕駛席座椅靠背右側(cè)加個(gè)小扶手也行,這對(duì)于提升舒適性太有幫助了。

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  再例如音響系統(tǒng)的USB接口也可以有,畢竟現(xiàn)在我們的生活已經(jīng)離不開各種數(shù)碼產(chǎn)品。電動(dòng)座椅在高配車型上面也應(yīng)該有,因?yàn)榧偃缭谛旭傔^程中需要調(diào)整座椅的話更安全。我也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)型兩廂車的用戶,這么多年用車下來,覺得什么自動(dòng)恒溫空調(diào)都是可有可無的東西,但剛才說到哪些都是非常實(shí)用而且能直接提升用車體驗(yàn)的項(xiàng)目。

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● 空間:同級(jí)里面依然無可匹敵

  當(dāng)然,大家都明白驪威最吸引人之處還在于空間,時(shí)至今日,在同級(jí)別的合資車型里面,驪威的車內(nèi)空間依然是無可匹敵。其實(shí)也沒什么竅門,車身尺寸本來就比別人大一號(hào),無論車高還是車長,驪威都有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。一分錢一分貨的道理大家都懂的,所以就不要怪驪威不擅于比配置了。

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  空間大只是最基本的,驪威在人性化設(shè)計(jì)方面也下了不少功夫,例如手剎后方的杯架,表面看只有一個(gè)圓孔,但其實(shí)可以拿出來反向插回去就會(huì)變成兩個(gè)杯架了,非常巧妙。

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  載物空間自然不在話下,因?yàn)轶P威的尾箱地板比較規(guī)整,而且車尾造型比較方正,所以放置大件物件就方便得多了。雖然后排椅背放倒之后不能跟尾箱地板平坦相接,但有了這么高大方正的車廂,誰又在意那么一丁點(diǎn)呢。

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3駕控:CVT變速器提升行駛平順度回頂部

● 駕控:CVT變速器提升行駛平順度

  正所謂內(nèi)外兼修嘛,其實(shí)2013款新驪威最具含金量的升級(jí)還在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。老款驪威用的是代號(hào)為MR16DE的1.6L引擎,2013款新驪威全面升級(jí)為跟新騏達(dá)一模一樣的HR16DE型號(hào)。

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  相對(duì)老款機(jī)器來說HR16DE可謂是質(zhì)的飛躍,首先進(jìn)氣門和排氣門都引入了VTC可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu),這對(duì)于提升動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有莫大幫助。事實(shí)上同級(jí)不少競(jìng)品只提供了進(jìn)氣端的可變氣門正時(shí),而2013款新驪威這個(gè)可是雙VTC了。

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  另外還有一個(gè)特別之處是雙噴射器系統(tǒng),也就是每個(gè)氣缸配有兩個(gè)汽油噴射器。這樣噴射器就能夠擁有更小的噴嘴孔和寬大的噴射錐角,噴出的油滴更小,燃燒的穩(wěn)定性和效率自自然就得到提高。其他周邊的配套工程還包括活塞噴油嘴,通過噴射機(jī)油到活塞底部進(jìn)行冷卻,降低發(fā)生爆震的機(jī)會(huì)。

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  多管齊下之后,新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到91kW(124Ps),最大扭矩為153Nm,分別比老機(jī)型提升了14kW(19Ps)和3Nm。另外油耗也有很大改善,我們不妨拿手動(dòng)擋型號(hào)的工信部綜合百公里油耗作為對(duì)比,老驪威是7.4升,而2013款新驪威是6.3升。

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

  當(dāng)然,另一個(gè)莫大的功臣還有取代原本4AT的新一代CVT無級(jí)變速器,你猜對(duì)了,也是跟新騏達(dá)一模一樣的。何謂新一代CVT呢?那就是在原本普通CVT變速箱基礎(chǔ)上再加上一套輔助行星齒輪機(jī)構(gòu),目的就是縮小變速箱體積同時(shí)相反地卻提高了傳動(dòng)比。新一代CVT的最大傳動(dòng)比達(dá)到7.3:1,甚至要比市面上很多豪華車用的8AT還要高!

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

  換上CVT之后驪威的油門特性徹底地改變了。靜止起步動(dòng)力輸出非常柔和,之后的提速也是盡顯CVT的平順本色,可以毫無頓挫或者中斷就提速到你想要的速度。只要你一直維持合理的油門開度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本就徘徊在2000rpm上下,驪威也會(huì)保持挺不錯(cuò)的靜音和加速性能。

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

  但如果您自認(rèn)是急性子的話,那MT車型還是首選。先天特性決定了CVT的急加速性能并不突出,魯莽地深踩油門的話,換來的只有引擎轉(zhuǎn)速飆升但不見車速提高。綜合來說CVT還是比較適合柔和的駕駛態(tài)度,它會(huì)回報(bào)你順暢的駕駛體驗(yàn)和極佳的油耗。

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

  至于操控方面,2013款新驪威還是保持原來的中性調(diào)校,方向盤力度、懸掛硬度等等都是實(shí)用型取向,綜合考慮載人和載貨的需求。有意思的是,驪威的坐姿比較高,整體駕駛氛圍跟SUV或者MPV非常類似,所以就算體型較大的駕駛者也不會(huì)頂著肚子,這也是其他緊湊型兩廂車無法比擬的。

新發(fā)動(dòng)機(jī)新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV豪華版

● 結(jié)語:

  該怎么說呢?驪威賣得好已經(jīng)是順理成章的事情,個(gè)中原因也是路人皆知。雖然在配置上面未必如一些新晉競(jìng)品那么出彩,但發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱都是極具含金量的升級(jí)??紤]到2013款新驪威的價(jià)格區(qū)間基本維持不變,再加上它多年來在品質(zhì)方面的口碑積累,依然不失為一款極具性價(jià)比的產(chǎn)品。

 

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:驪威 2013款 勁銳版 1.6XV CVT 豪華版驪威 2013款 勁銳版 1.6XL CVT舒適版驪威 2013款 1.6XL CVT豪華版驪威 2013款 1.6XE CVT舒適版
車型信息:驪威
2013款
勁銳版 1.6XV CVT 豪華版
驪威
2013款
勁銳版 1.6XL CVT舒適版
驪威
2013款
1.6XL CVT豪華版
驪威
2013款
1.6XE CVT舒適版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元):11.72萬10.78萬10.58萬9.58萬
廠商:東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別:小型車小型車小型車小型車
上市時(shí)間:2013-042013-042013-042013-04
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L41.6L L41.6L L41.6L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):124124124124
最大扭矩(N·m):153153153153
變速箱:無級(jí)變速無級(jí)變速無級(jí)變速無級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu):5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車
長×寬×高(mm):4308×1734×16304308×1734×16304249×1699×15774249×1695×1577
軸距(mm):2600260026002600
最高車速(km/h):175175175175
官方0-100加速(s):11.711.711.711.7
實(shí)測(cè)0-100加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L):6.26.16.16.1
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):兩廂車兩廂車兩廂車兩廂車
長度(mm):4308430842494249
寬度(mm):1734173416991695
高度(mm):1630163015771577
軸距(mm):2600260026002600
前輪距(mm):1475147014701470
后輪距(mm):1480147514751475
最小離地間隙(mm):163163163163
車重(kg):1206117311741152
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):52525252
行李廂容積(L):371-1536371-1536371-1536371-1536
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HR16DEHR16DEHR16DEHR16DE
排量(mL):1598159815981598
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):124124124124
最大功率(kW):91919191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600560056005600
最大扭矩(N·m):153153153153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000400040004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:9.89.89.89.8
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑:----
沖程:----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):C-VTCC-VTCC-VTCC-VTC
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)93號(hào)93號(hào)93號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐Ⅳ+OBD歐Ⅳ+OBD歐Ⅳ+OBD歐Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
簡(jiǎn)稱:無級(jí)變速無級(jí)變速無級(jí)變速無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速無級(jí)變速無級(jí)變速無級(jí)變速
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立前懸架麥弗遜式獨(dú)立前懸架麥弗遜式獨(dú)立前懸架麥弗遜式獨(dú)立前懸架
后懸掛類型:帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式鼓式鼓式鼓式
駐車制動(dòng)類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:195/55 R16185/65 R15185/65 R15185/65 R15
后輪胎規(guī)格:195/55 R16185/65 R15185/65 R15185/65 R15
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):163163163163
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.255.255.255.25
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):----
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):----
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:----
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:----
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):----
后排頭部氣囊(氣簾):----
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):---
自動(dòng)駐車/上坡輔助:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門:----
真皮方向盤:----
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):----
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:----
方向盤換擋:----
定速巡航:----
倒車?yán)走_(dá):--
倒車視頻影像:----
行車電腦顯示屏:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:----
運(yùn)動(dòng)座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
座椅通風(fēng):----
座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:----
前座中央扶手:----
后座中央扶手:----
后排杯架:----
電動(dòng)后備廂:----
手動(dòng)空調(diào):
自動(dòng)空調(diào):----
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
溫度分區(qū)控制:----
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:----
氙氣大燈:----
LED大燈:----
日間行車燈:----
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
后視鏡加熱:----
后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
車載信息服務(wù):----
中控臺(tái)彩色大屏:----
人機(jī)交互系統(tǒng):----
內(nèi)置硬盤:----
藍(lán)牙/車載電話:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器數(shù)量:4242
自動(dòng)泊車入位:----
并線輔助:----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
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