0-100km/h加速時(shí)間：7.71秒

　　加速測試依舊是常規(guī)的彈射起步模式，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)并切換至運(yùn)動(dòng)模式，同時(shí)踩住制動(dòng)及油門踏板，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到變速箱保護(hù)區(qū)間約1900rpm時(shí)，松開制動(dòng)踏板且全力踩下油門踏板，得益于這套四驅(qū)系統(tǒng)的加持，輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的跡象，車頭輕微有抬起，整體姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，最終的加速時(shí)間為7.71秒，相較于官方數(shù)據(jù)來看，有小幅提升，整體加速成績也符合預(yù)期。

　　100-0km/h制動(dòng)距離：36.65米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更加出色一些，雖然是一臺(tái)SUV車型，自重較大的因素不可避免，但全力制動(dòng)后，車頭并沒有嚴(yán)重的前傾，并不會(huì)出現(xiàn)頭重角輕的感覺，最終實(shí)測距離為36.65米，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)別車型中肯定能排在前列了。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)得益于主動(dòng)降噪技術(shù)的加持，讓它在怠速狀態(tài)下的分貝值確實(shí)非常喜人，僅為37.2dB。60km/h時(shí)為55.6dB，80km/h時(shí)為60.4dB，120km/h時(shí)為69.3dB，綜合一句話就是，技術(shù)改變生活，整體的靜謐性表現(xiàn)還是令人信服的。

　　油耗測試：百公里油耗8.2L

　　結(jié)合城市道路和環(huán)路進(jìn)行組合測試，市區(qū)道路早高峰時(shí)段會(huì)有中度擁堵路況，環(huán)路行駛較為通暢。并未開啟空調(diào)，實(shí)測兩種路況下綜合距離為100km，全程標(biāo)準(zhǔn)模式下行駛，最終表顯平均車速為29km/h，表顯平均油耗為8.2L/100km，綜合表現(xiàn)來看，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)相比老款有提升，也符合一臺(tái)定位城市SUV車型的預(yù)期油耗。

　　編輯總結(jié)：作為一款20萬元區(qū)間主打家用的城市SUV車型來說，相對于合資品牌還是非常有市場競爭力的，無論顏值、科技配置還是動(dòng)力都能滿足年輕人的需求，況且此次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)后，讓它的車機(jī)界面交互和娛樂功能又有了提升，人性化的功能體驗(yàn)也符合當(dāng)下年輕人的使用方式，并且如果您是一個(gè)美系控的話，從前它可能是過于陽剛了，但現(xiàn)在的探界者變得剛?cè)岵⑦M(jìn)，確實(shí)是一個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）