● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)師偷懶了 與A4幾乎一致

　　A5的內(nèi)飾與新A4進(jìn)行了同步改動(dòng)，其實(shí)兩臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾是完全一致的，其中有一種可能是設(shè)計(jì)師偷懶了，另一種可能是設(shè)計(jì)師不想另開(kāi)辟一種路線(xiàn)讓消費(fèi)者來(lái)重新適應(yīng)，具體要相信哪個(gè)答案就看各位了，筆者就不做詳細(xì)點(diǎn)評(píng)了。

　　由于A5與A4同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的緣故，所以認(rèn)為進(jìn)口材質(zhì)上會(huì)比較優(yōu)秀的網(wǎng)友就不必期待了，它與A4L一樣，儀表臺(tái)上方采用了軟性塑膠材質(zhì)，其余部分均為硬質(zhì)塑料，方向盤(pán)則采用了真皮包裹。

● 空間：后排不期望 儲(chǔ)物空間優(yōu)秀

　　對(duì)于A5來(lái)說(shuō)，它是保持了原汁原味的軸距，所以大伙不用期待它會(huì)有出色的空間表現(xiàn)，加上作為敞篷版的A5 Cabriolet軸距更短的緣故，后排更是形同虛設(shè)了。

　　身高180cm的體驗(yàn)者在舒適的坐姿下，頭部大概擁有一拳的距離，考慮到A5比A4L低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)，能有這樣的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，當(dāng)然這與A5 Cabriolet較低的座椅姿態(tài)有很大的關(guān)系。

　　圖中180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下，頭部完全貼著車(chē)頂，沒(méi)有任何空間，而在腿部方面則完全貼合前排座椅，對(duì)于長(zhǎng)途旅行的舒適性非常差，整體來(lái)說(shuō)，A5 Cabriolet的后排座椅更合適市區(qū)短途使用。

　　儲(chǔ)物空間

　　A5的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富，但在大體上與A4L相差無(wú)幾，其中后排扶手箱內(nèi)的儲(chǔ)物格空間較大，實(shí)用性較高。同時(shí)后排中央扶手的杯架采用了內(nèi)藏式，平時(shí)放置飲料時(shí)亦不會(huì)干擾到扶手的使用。

　　在后備箱方面A5 Cabriolet就比較悲劇了，其中超過(guò)一半的地方被敞篷機(jī)構(gòu)所占據(jù)，而且尾箱的開(kāi)口也非常狹小，深度方面也不足夠，簡(jiǎn)單的說(shuō)，對(duì)于小兩口短途出游裝兩個(gè)行李箱是可以的，多一個(gè)嘛……就要放后排座椅了。