“昂貴”但不嬌貴測試賓利添越4.0T V8

2021-07-12 00:10:45 作者：鄭鵬展

一件具備行走能力的“藝術(shù)品”
沒什么新鮮感但同樣讓人著迷
性能不錯但它主打的不是性能
比庫里南便宜還比庫里南好開

性能不錯但別用“性能”當(dāng)做衡量它的標(biāo)準(zhǔn)

0-100km/h加速時間：4.78s

　　測試當(dāng)天氣溫37℃，采用彈射的方式進(jìn)行加速測試。在運(yùn)動模式下，車輛的起步轉(zhuǎn)速最高為2400rpm，伴隨著較為明顯的推背感，能夠明顯感覺到儲備的動力源源不斷地被輸送到輪上，最終在3擋完成破百，測得百公里加速時間4.78s。

100-0km/h制動距離：40.28m

　　全力制動時，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，對于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理，全段制動力的釋放都非常線性，配合較大的胎寬，使得ABS系統(tǒng)介入的時機(jī)相對延后，并且車身也并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測得制動距離40.28m，參考其2.4噸的整備質(zhì)量，這個成績算是比較正常的了。

V8在一輛添越上是為了順滑和靜謐

　　在噪音測試中，2021款賓利添越在怠速時的噪音保持在40.7dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為52.8dB，而到了80km/h后，則為57.9dB，當(dāng)車速達(dá)到120km/h的時候，噪音儀顯示為61.6dB。

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長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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