細節(jié)所至皆為驚喜 測試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版
進入車內(nèi)，這套非常old school的內(nèi)飾表現(xiàn)出了標(biāo)準(zhǔn)的美式豪華。車頂大面積的Alcantara以及中控臺采用的實木飾板所帶來的豪華感與目前市面上主流車型所表達的情感完全不同。四幅方向盤現(xiàn)在已經(jīng)不多見了，8英寸的液晶儀表則體現(xiàn)了捷尼賽思這個品牌對細節(jié)的執(zhí)著，儀表指針?biāo)鶎崿F(xiàn)的裸眼3D效果是基于駕駛者眼部對焦實時監(jiān)測而實現(xiàn)的功能，距離小于30cm時它就會自動變?yōu)?D顯示，科技感滿滿。而在現(xiàn)如今雙聯(lián)屏泛濫的時代，這塊14.5英寸的中控屏就顯得格外大膽了，拋開審美差異，這套車機系統(tǒng)在內(nèi)置功能上的豐富程度簡直比日系車好了十條街，除了常規(guī)的導(dǎo)航、多媒體以及空調(diào)系統(tǒng)外，還支持情景白噪音的播放，配合全車18個哈曼卡頓旗下的萊斯康音響，能讓人在聽到的瞬間放松下來。
這輛車我開了4天，最大的感觸莫過于“萬惡的資本主義”所帶來極盡奢華的體驗，主駕座椅支持十向電動調(diào)節(jié)功能，并且能夠單獨對腿托、腰部支撐等位置進行獨立調(diào)整。除此之外，G80還在這輛頂配車型上配備了通風(fēng)、加熱以及臀部和腰部按摩功能，正經(jīng)的，前天我在北京晚高峰的三環(huán)堵了兩個小時，確實沒感覺到累。
后排沒什么可說的，總感覺除了兩塊不太娛樂的娛樂屏幕和副駕座椅側(cè)面的老板鍵外，這輛車最好還是坐在主駕的位置，因為空間真的體現(xiàn)不出豪華感的存在，倒不如老老實實體驗一下這臺2.5T的四驅(qū)所帶來的快感。
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