三缸是心結(jié)，進(jìn)步得肯定 測(cè)試日產(chǎn)全新一代奇駿
晚到的全新奇駿，面對(duì)“兩田”的四個(gè)對(duì)手，精致感和空間都是優(yōu)勝的地方。而且東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)機(jī)，一直以來(lái)也是在日系合資品牌里做得比較好的，這次雙12.3英寸大屏坐陣，瞬間拉升了車(chē)內(nèi)科技感。而這次新奇駿的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)，長(zhǎng)寬高軸距，全部比“兩田”的四臺(tái)車(chē)大。后排超大的腿部空間、后座的獨(dú)立空調(diào)、日產(chǎn)大沙發(fā)座椅……所有這些都是為了吸引多年輕消費(fèi)者。
是全面顛覆還是無(wú)法妥協(xié)？
作為日產(chǎn)的明星主力銷(xiāo)量車(chē)型，奇駿的份量已無(wú)需多言，所以這次改款歷時(shí)5年，累計(jì)砸了190億元人民幣，也是被日產(chǎn)視為空前的。通過(guò)這次深度評(píng)測(cè)，可以看出新一代奇駿的提升是巨大的，從內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置用料、空間、動(dòng)力性能等都升級(jí)了一遍。其中還包括不少高成本的東西，比如鋁制車(chē)身覆蓋件，高剛度車(chē)架，向樓蘭看齊的懸架，精細(xì)的做工等等，這些都是新一代奇駿值得稱(chēng)贊的地方。駕駛層面也能給好評(píng)，并且加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性良好，底盤(pán)表現(xiàn)提升明顯。不過(guò)從輿論來(lái)看，此次換代無(wú)疑是備受爭(zhēng)議的，車(chē)是好車(chē)，升級(jí)也是全方位的，但三缸這個(gè)坎能否邁過(guò)去，請(qǐng)不要只聽(tīng)流言蜚語(yǔ)，還是建議你親身試完再?zèng)Q定。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤）
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不是什么都喜歡，但是一談到喜歡的，就滔滔不絕的家伙，比如車(chē)。
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