十多萬(wàn)買來(lái)的幸福感 測(cè)試吉利新豪越
0-100km/h加速時(shí)間：8.82s
將駕駛模式調(diào)整到Sport模式，并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的起步轉(zhuǎn)速可以維持在3000rpm。但因?yàn)榇篌w型的SUV車型在加速測(cè)試中的前后重心轉(zhuǎn)移較慢，外加轉(zhuǎn)速保護(hù)的緣故，使得起步的瞬間并未有大幅度的抬頭現(xiàn)象，在經(jīng)歷了短暫的轉(zhuǎn)速限制后，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的300N·m扭矩會(huì)讓驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)輕微的打滑現(xiàn)象，8.82s的百公里加速成績(jī)相比同級(jí)對(duì)手屬于上游水平。
100-0km/h制動(dòng)距離：40.2m
測(cè)試當(dāng)天氣溫為2℃，在制動(dòng)測(cè)試中，車輛的初段制動(dòng)力非常強(qiáng)，不過(guò)越往后會(huì)變得更為線性，車身姿態(tài)方面的變化會(huì)比加速時(shí)更為明顯，制動(dòng)踏板的回饋力較為舒適，行程也比較符合日常使用習(xí)慣，在全力制動(dòng)時(shí)ABS介入后，車身并沒(méi)有跑偏等情況出現(xiàn)，整體表現(xiàn)良好。
在噪音測(cè)試中，吉利豪越的表現(xiàn)屬于這個(gè)級(jí)別中的主流水平，怠速時(shí)噪音維持在40.7dB左右，車速提升至60km/h后數(shù)值顯示為57.2dB，而當(dāng)速度來(lái)到80km/h后，測(cè)試儀顯示59.3dB，最后是120km/h的表現(xiàn)，65.9dB的數(shù)值基本來(lái)自風(fēng)噪，整體來(lái)講表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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