動(dòng)力方面，江鈴福特領(lǐng)睿搭載了一臺(tái)福特EcoBoost 170 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是麥格納動(dòng)力7速濕式雙離合變速箱，其最大功率125kW，最大扭矩260N·m，參數(shù)表現(xiàn)雖不夠亮眼，但作為家用還算是夠的，只不過(guò)現(xiàn)如今這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)不算新了，也許是江鈴福特有些過(guò)于保守了，但從另一個(gè)角度來(lái)看，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，對(duì)于一輛家用車(chē)而言可能也算不上一件壞事，但我還是非常期待江鈴福特能為我們帶來(lái)更大排量的車(chē)型。

　　江鈴福特領(lǐng)睿的出現(xiàn)，無(wú)疑填補(bǔ)了領(lǐng)界和領(lǐng)裕之間的空白，不得不說(shuō)，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)元素已經(jīng)與福特的全球車(chē)型接軌了，此前的那種粗獷也被打磨得足夠光鮮，而此次領(lǐng)睿采用低價(jià)切入市場(chǎng)算得上是一個(gè)明智的選擇，與長(zhǎng)安福特所追求“更中國(guó)”不同，江鈴福特做的一直都是為了“更福特”，換句話說(shuō)，引導(dǎo)消費(fèi)者遠(yuǎn)比一味地“填飽”要長(zhǎng)遠(yuǎn)得多。說(shuō)句題外話，其實(shí)以銳際那套2.0T+8AT+四驅(qū)的硬件加上領(lǐng)睿的外觀和空間，能讓合體車(chē)型擁有極強(qiáng)的產(chǎn)品力，但長(zhǎng)安福特在“更中國(guó)”方面至今都做得不足以交出讓消費(fèi)者滿意的答卷，而作為“右手”的江鈴福特在領(lǐng)睿上市之后也終于擁有了一款能與主流品牌一爭(zhēng)高下的核心產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）