【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】提到嵐圖汽車，相信不少朋友都比較陌生，但如果說東風，那可是家喻戶曉的汽車制造商；而嵐圖汽車則是東風集團旗下的新能源品牌，雖然是新能源行列的“新兵”，但嵐圖汽車勢要用科技來突破自我，今天我們就來近距離地體驗嵐圖汽車的首款車型——嵐圖FREE（詢底價|查參配），看它能否用科技打動我們？

　　嵐圖FREE主打高端SUV市場，定位中大型5座SUV，車長4905mm，軸距達到了2960mm，售價區(qū)間為31.36-36.36萬元。今天試駕的是嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝，官方指導價為33.36萬。

　　嵐圖FREE提供了兩套動力總成可選，其中我們今天試駕的四驅(qū)增程版專屬豪華套裝采用的是由一臺1.5T發(fā)動機和前后各一臺交流異步電機組的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率80kW（109PS），電動機總功率510kW（693PS），電動機總扭矩為1040N·m，NEDC綜合續(xù)航里程可以達860km。

　　在燃油車領(lǐng)域，想要百公里加速提升0.1s，需要投入大量的人力物力去研發(fā)；轉(zhuǎn)到電動車領(lǐng)域，似乎輕輕松松就做到了以前超跑的水平（指蹦直線），如今“快”、“直接”、“平順”成為了電動車的理所當然。官方稱，嵐圖FREE增程版的百公里加速時間僅4.5s，實際體驗下來，一腳“電門”下去，確實有爽快的感覺，值得注意的是嵐圖FREE的整車重量超過了2噸。

　　嵐圖FREE全系均采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，工程師并沒有因為嵐圖FREE要承載電池而將懸架調(diào)得非常硬，而且偏向軟中帶軟的設(shè)定；在高速路上遇到較大起伏時，嵐圖FREE的懸架也能拉得住整個車身，車內(nèi)的拋跳感并不算明顯。不過，遇到坑洼路面時，懸架在過濾大部分振動后，還會有一些不安分的回彈，后排的感覺更明顯一些。

　　搭載的空氣懸架系統(tǒng)支持上/下100mm的自適應(yīng)高低調(diào)整，值得一提的是嵐圖FREE還可以配合不同的駕駛模式來關(guān)聯(lián)懸架的設(shè)定，例如以舒適模式來駕駛，除了動力響應(yīng)之外，懸架也會適當軟一些，整個駕駛氛圍就與當前駕駛模式的名字一樣“舒適”。當然，在某些特殊的工況下，例如需要緊急變線、突然遇上的顛簸路面等，懸架系統(tǒng)也會及時識別并采取相應(yīng)的措施，來保證車內(nèi)乘客的舒適。

　　大車不僅求舒適，也求穩(wěn)??；除了底盤這一大件能提供舒適、穩(wěn)健的駕乘氛圍外，主駕腳下的踏板也是重要的影響因素。首先，嵐圖FREE配備了較為出色的制動系統(tǒng)，制動效果隨踩下剎車踏板的行程線性變化，也就是我們俗稱的“跟腳”，這樣的設(shè)定在市區(qū)游走可以讓駕駛員比較輕松地駕駛，剎得住、剎得穩(wěn)就能給人安心的感覺。不過，制動踏板的設(shè)定高度略高，初次使用需要適應(yīng)一下，如果能夠?qū)⑻ぐ甯叨壬晕⒔档鸵恍?，整個剎車體驗就更好了。

　　得益于0.28Cd的低風阻設(shè)計，嵐圖FREE在高速上行駛并沒有過多的噪音，即使在某些工況下，增程器（發(fā)動機）啟動，車廂的靜謐性也相對良好。也許是新能源車輛的緣故，行駛起來主要的噪音來自于胎噪，如果能加入ANC主動降噪功能的話，相信整體的NVH會更上一層樓。

　　講完了傳統(tǒng)的機械素質(zhì)，接下來談?wù)剭箞DFREE著稱的“科技”；首先，在駕駛方面，嵐圖FREE全系標配了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，24個智能傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動制動、BSD盲點監(jiān)測和疲勞駕駛監(jiān)測預(yù)警等20項智能駕駛輔助功能。

　　開啟駕駛輔助系統(tǒng)也比較便捷，控制按鍵位于方向盤上的左側(cè)區(qū)域，按下巡航鍵激活系統(tǒng)，然后設(shè)定巡航速度即可。實際體驗下來，嵐圖FREE的L2級駕駛輔助系統(tǒng)在跟車功能方面得調(diào)校是比較不錯的，提速以及跟停都比較線性，與人工操作的效果比較像。

　　泊車輔助方面，嵐圖FREE還提供了APA全自動泊車入位系統(tǒng)，在我們到達目的地時，只需要按下自動泊車鍵，系統(tǒng)自動尋找車位、自動選擇合適的泊車方式，（提供45°、60°斜列車位、坡度車位等泊入方式），能解放雙手雙腳。值得一提的是，360°全景影像還支持透明底盤功能，實現(xiàn)“540°影像”。

　　最后，我們來了解一下嵐圖FREE的補能，嵐圖FREE共有 11kW 家充、直流快充、220V 車載慢充、加油（92號汽油）四種補能形式可選。車型本身，嵐圖FREE增程版搭載了一塊33kWh的電池組，純電續(xù)航可以達到140km，其NEDC綜合續(xù)航為860km。

　　嵐圖FREE的造型設(shè)計有它的獨特之處，雖然它看起來并不很像新能源的車型，但長車頭、圓潤的三維、有點后昂的姿態(tài)，都讓它有種不言而喻的優(yōu)雅感。嵐圖FREE延續(xù)了概念車iFree的設(shè)計理念，中網(wǎng)為直瀑式設(shè)計，大氣之余還給人“燃油車”的親切感。寬大的尾部讓整體顯得更加穩(wěn)健、敦厚，符合人們對“大車”的印象，而貫穿式尾燈可以說是車尾的點睛之筆。

　　進入車內(nèi)，相信你也會被它的一體式中控臺所吸引，三塊12.3英寸的屏幕還支持升降，僅是儀式感就秒殺不少高端車型了。嵐圖FREE還配備了擁有4種模式的智能座艙（包括尊崇時刻、高能模式、覺醒模式和呵護模式），涵蓋了上車/離車儀式感、高能（運動）駕駛模式、應(yīng)對疲勞駕駛、檢測車上兒童等方面。

　　三塊大屏橫向排列，很有視覺沖擊力，而且顯示清晰，界面UI比較美觀，操作流暢度也不錯。前面提到的高能模式，屏幕會自動降低；當然，也可以通過擋桿左側(cè)的按鍵來控制屏幕升降。

（注：此前，嵐圖FREE推送了一次整車OTA升級，詳情可點擊我同事對新系統(tǒng)的解析文章《可持續(xù)拓展的智能電動SUV 嵐圖FREE整車OTA升級體驗》進行了解。）

　　嵐圖FREE車長超4.9米，軸距將盡3米，尺寸甚至超過了漢蘭達這樣的7座SUV，而嵐圖卻只有5個座位，所以它的后排以及后備廂空間的表現(xiàn)值得期待。官方表示，嵐圖FREE內(nèi)飾使用OEKO-TEX 歐盟生態(tài)紡織品認證的嬰兒級親膚環(huán)保材質(zhì)，觸感舒適、無刺激性氣味，車廂內(nèi)部相對環(huán)保。

　　不知是否設(shè)計師有意而為之：擁有如此大尺寸的嵐圖FREE，在后排乘坐空間上并沒有十分突出，也許是嵐圖FREE定位更偏向家用，設(shè)計師并不想讓前/后排產(chǎn)生較大的距離感，所以多出來的空間都讓給了后備廂，宜家出行可以裝載更多的行李物品。

　　嵐圖汽車采用的是全直營的銷售模式，在24個重點城市的核心商圈設(shè)立了49家嵐圖體驗店；官方表示，嵐圖體驗店在2022年將覆蓋全國50個城市，落成將超過100家。

　　回歸到產(chǎn)品本身，設(shè)計上嵐圖FREE并不屬于十分吸睛的選手，但它符合大部分人的審美，好看之余又耐看。當進入車廂，常規(guī)的印象瞬間被刷新，內(nèi)飾很有高級感，特別是米+藍的配色，整個氛圍又能令人感到比較舒適。駕駛方面，動力強、開起來順手是這個級別的最低標準了，嵐圖FREE還將空間懸架融入到駕駛模式當中，另外駕駛輔助系統(tǒng)的綜合體驗也還不錯。也許這就是嵐圖FREE的制勝法寶：各方面的均衡+獨特的智能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝
官方價：	33.36萬
購置稅：	-
最終落地價（含保險款項）：	34.58萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	嵐圖汽車
級別：	中大型SUV
上市時間：	2021-07
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	693
電動機總功率(kW)：	510
電動機總扭矩(N·m)：	1040
電池充電時間：	快充:0.75小時/慢充:3.75小時
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4905×1950×1645
軸距(mm)：	2960
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	4.5
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	1.3
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	首任車主不限年限/不限里程
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	140
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	快充:0.75小時/慢充:3.75小時
整車質(zhì)保：	-
首任車主質(zhì)保政策：	不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)
駕駛輔助級別：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4905
寬度(mm)：	1950
高度(mm)：	1645
軸距(mm)：	2960
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	163
車重(kg)：	2290
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	56
行李廂容積(L)：	560
行李廂最大容積(L)：	1320 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	SFG15TR
排量(mL)：	1476
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	-
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	交流異步
電動機最大馬力(PS)：	693
電動機總功率(kW)：	510
電動機總扭矩(N·m)：	1040
前電動機最大功率(kW)：	255
前電動機最大扭矩(N·m)：	520
后電動機最大功率(kW)：	255
后電動機最大扭矩(N·m)：	520
驅(qū)動模式：	增程式
驅(qū)動電機數(shù)：	雙電機
電機布局：	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	140
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	33
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	首任車主不限年限/不限里程
電池充電時間：	快充:0.75小時/慢充:3.75小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比
驅(qū)動方式：	雙電機四驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	163
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	高低調(diào)節(jié)
電磁感應(yīng)懸掛：	-
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗 ○不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動擾流板：	-
電動吸合門：	-
無框設(shè)計車門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
隱藏電動門把手：	-
主動進氣格柵：	-
電池預(yù)加熱：	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤撥片：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	皮/翻毛皮混搭
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
第二排獨立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
車內(nèi)香氛裝置：	●
手套箱/扶手箱空調(diào)出風口：	●手套箱
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
觸摸式閱讀燈：	-
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
中控屏操作方式：	●觸控式
衛(wèi)星導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●HiCar
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	●
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	Dynaudio丹拿
揚聲器數(shù)量：	標配:10
主動降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數(shù)：	9
毫米波雷達：	3
超聲波雷達：	12
激光雷達：	-
自動變道：	-
彎道保持輔助：	●
導航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	●
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠程召喚：	-
車機系統(tǒng)：	-
人臉識別：	●
指紋識別：	-
處理器：	-
中控屏幕個數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動：	●
語音識別：	-
多輪語音對話：	-
模糊語義識別：	-
備注：	-
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