嵐圖FREE的造型設(shè)計(jì)有它的獨(dú)特之處，雖然它看起來(lái)并不很像新能源的車型，但長(zhǎng)車頭、圓潤(rùn)的三維、有點(diǎn)后昂的姿態(tài)，都讓它有種不言而喻的優(yōu)雅感。嵐圖FREE延續(xù)了概念車iFree的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)為直瀑式設(shè)計(jì)，大氣之余還給人“燃油車”的親切感。寬大的尾部讓整體顯得更加穩(wěn)健、敦厚，符合人們對(duì)“大車”的印象，而貫穿式尾燈可以說(shuō)是車尾的點(diǎn)睛之筆。

　　進(jìn)入車內(nèi)，相信你也會(huì)被它的一體式中控臺(tái)所吸引，三塊12.3英寸的屏幕還支持升降，僅是儀式感就秒殺不少高端車型了。嵐圖FREE還配備了擁有4種模式的智能座艙（包括尊崇時(shí)刻、高能模式、覺(jué)醒模式和呵護(hù)模式），涵蓋了上車/離車儀式感、高能（運(yùn)動(dòng)）駕駛模式、應(yīng)對(duì)疲勞駕駛、檢測(cè)車上兒童等方面。

　　三塊大屏橫向排列，很有視覺(jué)沖擊力，而且顯示清晰，界面UI比較美觀，操作流暢度也不錯(cuò)。前面提到的高能模式，屏幕會(huì)自動(dòng)降低；當(dāng)然，也可以通過(guò)擋桿左側(cè)的按鍵來(lái)控制屏幕升降。

（注：此前，嵐圖FREE推送了一次整車OTA升級(jí)，詳情可點(diǎn)擊我同事對(duì)新系統(tǒng)的解析文章《可持續(xù)拓展的智能電動(dòng)SUV 嵐圖FREE整車OTA升級(jí)體驗(yàn)》進(jìn)行了解。）

　　嵐圖FREE車長(zhǎng)超4.9米，軸距將盡3米，尺寸甚至超過(guò)了漢蘭達(dá)這樣的7座SUV，而嵐圖卻只有5個(gè)座位，所以它的后排以及后備廂空間的表現(xiàn)值得期待。官方表示，嵐圖FREE內(nèi)飾使用OEKO-TEX 歐盟生態(tài)紡織品認(rèn)證的嬰兒級(jí)親膚環(huán)保材質(zhì)，觸感舒適、無(wú)刺激性氣味，車廂內(nèi)部相對(duì)環(huán)保。

　　不知是否設(shè)計(jì)師有意而為之：擁有如此大尺寸的嵐圖FREE，在后排乘坐空間上并沒(méi)有十分突出，也許是嵐圖FREE定位更偏向家用，設(shè)計(jì)師并不想讓前/后排產(chǎn)生較大的距離感，所以多出來(lái)的空間都讓給了后備廂，宜家出行可以裝載更多的行李物品。

　　嵐圖汽車采用的是全直營(yíng)的銷售模式，在24個(gè)重點(diǎn)城市的核心商圈設(shè)立了49家嵐圖體驗(yàn)店；官方表示，嵐圖體驗(yàn)店在2022年將覆蓋全國(guó)50個(gè)城市，落成將超過(guò)100家。

　　回歸到產(chǎn)品本身，設(shè)計(jì)上嵐圖FREE并不屬于十分吸睛的選手，但它符合大部分人的審美，好看之余又耐看。當(dāng)進(jìn)入車廂，常規(guī)的印象瞬間被刷新，內(nèi)飾很有高級(jí)感，特別是米+藍(lán)的配色，整個(gè)氛圍又能令人感到比較舒適。駕駛方面，動(dòng)力強(qiáng)、開起來(lái)順手是這個(gè)級(jí)別的最低標(biāo)準(zhǔn)了，嵐圖FREE還將空間懸架融入到駕駛模式當(dāng)中，另外駕駛輔助系統(tǒng)的綜合體驗(yàn)也還不錯(cuò)。也許這就是嵐圖FREE的制勝法寶：各方面的均衡+獨(dú)特的智能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）