新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，其中搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　斯柯達(dá)柯迪亞克在上市之初SUV市場(chǎng)火爆的時(shí)候的確也火過一段時(shí)間，沿用途觀L的平臺(tái)更高的配置更實(shí)惠的價(jià)格，讓它擁有了不少用戶。如今斯柯達(dá)品牌整體不景氣的情況下，柯迪亞克似乎也不再風(fēng)光，唯一讓人欣慰的是柯迪亞克GT這樣的運(yùn)動(dòng)轎跑SUV的確讓越發(fā)個(gè)性化的消費(fèi)者喜愛?？碌蟻喛说男詢r(jià)比肯定要比你買一臺(tái)途觀L來的高不少，但是越發(fā)稀少的售后網(wǎng)點(diǎn)，萎縮的渠道，讓斯柯達(dá)似乎步履蹣跚?？偟膩碚f，如果對(duì)電氣化要求沒有那么高的朋友，可以考慮性價(jià)比極高的柯迪亞克，即便未來斯柯達(dá)真沒了，換大眾的零件不是一樣的嘛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）