加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：4.9秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運動模式且關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉速控制在2000rpm時釋放制動踏板，并全力踩下油門踏板，車輪沒有任何打滑現(xiàn)象，抬頭抑制能力很強，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的4.9秒破百的實測成績，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：36.05米

　　制動力表現(xiàn)相對出色，由于車身整備質量較輕，全力踩下制動踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，并沒有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺，最終的實測制動距離36.05米，成績在這個級別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動機怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會更加安靜，實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為37.5dB，60km/h為56.7dB，80km/h時為63.5dB，120km/h時為68.9dB。

　　編輯總結：說老實話，這臺寶馬X7（詢底價|查參配） M50i算上點選裝件，落地將近200萬人民幣了，可以肯定確實不是我們工薪階級的人能消費的起的了，一定是那些老板或者商務精英的菜了，而跟它能競爭的或許也就是奔馳GLS、卡宴等這些高端豪華SUV了，要說豪華確實比不過大奔、卡宴，要說動力，對手也有AMG和RS系列，所以如果您是一個寶馬粉還正好不差錢的話，那這臺車真的太適合您了，但如果手頭沒那么多money又喜歡它的話，我覺得那臺3.0T的寶馬X7更適合您。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）