不少消費(fèi)者都喜歡自己的愛車看起來更加時尚新潮，用自己的座駕彰顯自己的個性，這點(diǎn)帝豪L混動版算是做到位了。

　　帝豪L混動版的乘坐空間和同級別車型相差不大，這里舉兩款車型給大家對比一下。我身高173CM，調(diào)整好駕駛坐姿，坐在秦PLUS DM-i前排頭部空間一拳，后排頭部空間四指，腿部空間兩拳；坐在雷凌雙擎前排頭部空間一拳三指，后排頭部空間一拳，腿部空間一拳四指。但帝豪L混動版后排中間隆起較高，對后排中間乘客并不是太友好。

　　小結(jié)：

　　帝豪L混動版的外觀內(nèi)飾基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，全新的內(nèi)飾配色卻營造出更時尚年輕的氛圍，整個車廂搭配營造出來的高級感以及用料方面也比同級別選手來得更強(qiáng)一些。

　　市面上絕大多數(shù)插混車型都是注重省油，但它卻不一樣，帝豪L混動版作為吉利推出的第二款混動車型，憑借著雷神Hi·X超級電混系統(tǒng)的技術(shù)，在絕對動力上可以說是碾壓了同級別的對手，雖然動力輸出的平順性上還有待提高，但它就像是插電混動家用轎車?yán)锩娴?a class="cmsLink" target="_blank">小鋼炮，用更強(qiáng)的動力以及更有質(zhì)感的底盤調(diào)教吸引消費(fèi)者。畢竟花同樣錢的，誰不想買一臺動力更強(qiáng)，開起來更爽的車呢？但不可否認(rèn)，上市已久的秦PLUS DM-i供不應(yīng)求，豐田雷凌雙擎這些老牌選手早已深入民心，你們覺得帝豪L混動版能不能搶到一份蛋糕？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）