● 外觀：時尚韓國先生 家用夠親和

　　不得不承認的是，韓國人對于整形，呃……不，應該是設計，確實很有一套，新佳樂進口國內之前就獲得了“紅點設計大獎”，這個獎項是由德國著名設計協(xié)會Design Zentrum Nordrhein Westfalen創(chuàng)立，算得上是汽車設計業(yè)界內的“奧斯卡”了，韓國車企在這方面進步的速度確實太快，快的大伙都還反應過來。

　　尺寸方面，新佳樂的長寬高為：4525mm×1805mm×1605mm，軸距為2750mm。比起上一代來說，尺寸方面往斯文靠攏，軸距則是增加了50mm，比起逸致、途安這些車型來說，尺寸方面的優(yōu)勢還是比較明顯，比起主要競爭對手馬自達5，尺寸方面也是個平局的結果。

　　新款佳樂換上了起亞最新的家族套娃式設計語言，好比來了一次360度無死角整形，除了車標基本找不到一點和老款的相似的地方。虎嘯進氣格柵和熏黑大燈讓人眼前一亮，好象屌絲瞬間變身高復帥，彼得·希瑞爾確實有化腐朽為神奇的功力。

　　側面造型相對簡潔，但依舊看得到明顯的貫穿全車的銳利腰線，整體的感覺柔美時尚，但似乎對于一臺MPV來說，這種風格看上去略微娘氣，同時新佳樂使用了普通結構的后車門，沒有使用側滑門是較大的遺憾。

　　尾部采用了圓頭圓腦的天然呆造型，對于家用來說還是不錯的，LED光影的尾燈更是成了點睛之筆，彼得·希瑞爾本來在奧迪就已經把燈光玩的如火純情，到了起亞豈能砸了自己招牌，新佳樂的尾燈比起奧迪來說一點都不遜色。

　　尾部除了尾燈與造型，主要變化還包括車頂行李架、A柱三角窗造型、側身線條以及增加車窗的鍍鉻飾條等。另外，第三代佳樂全系標配了規(guī)格為205/55 R16的耐克森CP671輪胎，家用MPV來說是完全足夠了。