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刺激與樂趣都安排上 場地體驗(yàn)奇瑞三款車型

2023-01-10 00:02:50 作者:黎嘉銘

 
瑞虎7 PLUS靈活轉(zhuǎn)向應(yīng)對《7字彎》

  瑞虎7 PLUS詢底價(jià)|查參配)搭載了1.6TGDI+7DCT的鯤鵬動力總成,最大功率145kW(197PS)/5500rpm,最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。

  瑞虎7 PLUS體驗(yàn)的是《7字彎》,該項(xiàng)目體驗(yàn)的是連續(xù)轉(zhuǎn)向的能力與底盤的綜合性能。相比《奇瑞LOGO環(huán)》,《7字彎》的難度要小一些,到也需要精準(zhǔn)掌控油門和轉(zhuǎn)向。這次,試駕教練并沒有先帶我們走一圈,而是讓我們慢駛一圈,他在副駕給我們講解怎樣去又快又穩(wěn)地過彎,體驗(yàn)到其中奧秘之后,小編也更加大膽且放心地加大油門,適當(dāng)提高車速,也能讓瑞虎7 PLUS的車尾擺動起來,利用姿態(tài)來更好地入彎與出彎。

 
艾瑞澤8輕松完成《8字彎》

  艾瑞澤8詢底價(jià)|查參配)同樣配備鯤鵬動力的1.6TGDI發(fā)動機(jī),可以達(dá)到290N·m的峰值扭矩,145kW的最大功率,官方給到的百公里加速時(shí)間在8秒級左右,另外它還給到了標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動三種駕駛模式。

  最后體驗(yàn)的是《8字彎》,也就是我們俗稱的“繞8字”,由艾瑞澤8出戰(zhàn)。該項(xiàng)目主要考驗(yàn)的是艾瑞澤8的綜合駕控能力,包括了轉(zhuǎn)向響應(yīng)、懸架支撐性、車身扭轉(zhuǎn)剛度等等;據(jù)了解,艾瑞澤8基于全球NCAP五安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),白車身80%以上材料均為高強(qiáng)度鋼,還有一體式門環(huán)等,基于以上用料與設(shè)計(jì),艾瑞澤8的車身性能表現(xiàn)不會差。雖說《8字彎》相對簡單,但在雪地(冰面)上操作,還是需要一定的技巧。

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    黎嘉銘 編輯

    車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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