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騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

2014-02-28 05:07:38 作者:陳啟貞

駕駛:2.0T+8AT配合默契 平順有力

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

  動(dòng)力方面使用的就是全新的Drive-E T5直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相對(duì)之前的T5發(fā)動(dòng)機(jī)性能有所提升(最大功率提升5匹,峰值扭矩提升30牛米),與之搭配的是愛(ài)信8速手自一體自動(dòng)變速箱。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

 

  發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能并發(fā)出350牛米的最大扭矩,溫柔起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)足夠順滑,沒(méi)有明顯的渦輪介入的突兀感。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

  而深踩油門(mén)加速時(shí),它也會(huì)以足夠的力道給你回饋,即使時(shí)速在120km/h,深踩油門(mén)還是有明顯的加速感,超車信心足。而在ECO+模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的反應(yīng)則較為慵懶,變速箱升檔比較積極,偶爾甚至你能感覺(jué)得到輕微拖擋的情況(變速箱過(guò)于積極升檔)。

  8速自動(dòng)變速箱綿密的齒比使得2.0T的動(dòng)力更高效地輸出,換擋也足夠平順,即便你行駛時(shí)用手動(dòng)模式降低一檔甚至兩檔,也幾乎沒(méi)頓挫感,只是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的聲音,比之前的6AT好很多。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

  整臺(tái)車跑起來(lái)感覺(jué)很輕盈,日常駕駛給人感覺(jué)是輕松愜意。而當(dāng)深踩油門(mén),變速箱也聰明領(lǐng)會(huì)你的意思,馬上降檔(可以連降4擋)提升轉(zhuǎn)速回饋于你。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

  而中高速行駛時(shí),啟動(dòng)ECO+模式,如松開(kāi)油門(mén),你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很快就會(huì)掉回怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速(1000轉(zhuǎn)左右),瞬時(shí)油耗瞬間變低。也就是說(shuō),變速箱在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)會(huì)斷開(kāi)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接,從而達(dá)到節(jié)省油耗的效果。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

  試駕車型提供轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)功能,滿足不同人的駕駛需要。把轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)到中,轉(zhuǎn)向助力均勻而有韌性,個(gè)人比較喜歡。而轉(zhuǎn)向回中力也較為清晰,指向性不錯(cuò),就是路感有點(diǎn)模糊,可能也是考慮越野的需要。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

  底盤(pán)方面,XC60還是繼承了沃爾沃一貫的穩(wěn)重調(diào)教。這個(gè)運(yùn)動(dòng)版的底盤(pán)與普通版都是偏硬的調(diào)教,感覺(jué)沒(méi)有明顯的差別。在過(guò)坑洼路面時(shí),底盤(pán)完全沒(méi)有任何零碎松散的聲音,而是那種剛韌渾厚的感覺(jué),在高速行駛時(shí)也同樣感受到那一份穩(wěn)重,給你繼續(xù)深踩油門(mén)的信心。

騎士變芯 試駕沃爾沃XC60 Drive-E T5

  在擁擠的市區(qū)道路行駛,自動(dòng)啟停功能就是一大省油法寶。XC60在啟動(dòng)時(shí)迅速直接,毫無(wú)拖沓。不過(guò)感覺(jué)在ECO+模式下,啟停功能似乎變得非常敏感,例如在踩剎車時(shí)車子還沒(méi)完全停定,發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)熄滅了。這時(shí)如松開(kāi)剎車發(fā)動(dòng)機(jī)又馬上迅速啟動(dòng),這種感覺(jué)不太好,這個(gè)時(shí)候我更寧愿使用普通模式。

  總結(jié):搭載全新Drive-E動(dòng)力總成的XC60在外觀內(nèi)飾上與現(xiàn)款是保持一致的,不過(guò)“芯”全變了,變得更熱血。這顆全新2.0T的心臟與8速自動(dòng)變速箱的默契配合,無(wú)論在動(dòng)力性能,還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都表現(xiàn)得足夠優(yōu)秀。關(guān)鍵是價(jià)錢(qián)并沒(méi)有大幅度的提高,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力妥妥地提升了。

  這全新的2.0T+8AT的黃金動(dòng)力組合,無(wú)論是動(dòng)力性能還是節(jié)能環(huán)保都上升了一個(gè)新的層次,毫無(wú)疑問(wèn)成為了沃爾沃又一殺手锏。顯然,這次XC60的換“芯”之舉只是一個(gè)開(kāi)始,未來(lái)這個(gè)“換芯”之風(fēng)將刮遍沃爾沃旗下的所有車型,我們拭目以待吧。

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