相比前衛(wèi)且未來感十足的外觀，起亞EV5的內(nèi)飾就顯得傳統(tǒng)多了，但氛圍感的營造還是花了心思。新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)理念，官方以“Healing（治愈）、Caring（關(guān)懷）、Re-Charging（充電）”作為設(shè)計(jì)主題，搭配淺色調(diào)的配色，整體的居家氛圍還是比較濃厚的，官方稱其為“百變生活智艙”。

　　而科技感則體現(xiàn)在硬件配置上——起亞EV5中控臺采用雙12.3英寸超大屏布局，營造出雙連屏的效果，儀表盤和車載系統(tǒng)界面都集成在這塊大屏里面，各占據(jù)左右兩邊的位置。

　　EV5還配備了一個(gè)5英寸獨(dú)立空調(diào)屏，位于兩塊12.3英寸大屏的中間，營造出“三聯(lián)屏”的效果，進(jìn)一步增添座艙的科技感氛圍；空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置操作可以在這個(gè)小屏幕中進(jìn)行，也可以在車載系統(tǒng)里操作，還有中央出風(fēng)口下方一排按鍵也能操作，相當(dāng)便利。

　　EV5的方向盤采用拼色設(shè)計(jì)，造型符合主流審美；盤體采用了皮質(zhì)包覆，手感很好，握感也比較飽滿。

　　中控臺的造型設(shè)計(jì)同樣采用了不少平直線條，這個(gè)細(xì)節(jié)我覺得也是和外觀的平直線條有呼應(yīng)效果，視覺效果都比較硬朗。

　　EV5搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統(tǒng)，重點(diǎn)加強(qiáng)中國本土化軟件應(yīng)用內(nèi)容，還搭載了視頻、電子書、游戲、學(xué)習(xí)等30多種豐富的小程序，以供用戶使用，并新增微信功能，支持在駕駛中的安全溝通；系統(tǒng)還支持整車OTA升級，可為駕駛員提供全面的信息和內(nèi)容，帶來便捷的沉浸式駕駛體驗(yàn)。

　　EV5還配備了UWB數(shù)字鑰匙2.0，包含UWB/BLE/NFC技術(shù)，擁有靠近解鎖、迎賓后視鏡展開、啟動車輛、智能尾門，藍(lán)牙近程控制，解鎖鎖車和遠(yuǎn)程啟動以及朋友分享鑰匙等功能。

　　EV5的座椅也是座艙內(nèi)部的重要亮點(diǎn)所在——新車采用了羅曼蒂克前排座椅，結(jié)合車內(nèi)氛圍燈，可以營造出浪漫且舒適的氛圍，儀式感給你拉滿。

　　副駕座椅坐墊左側(cè)采用延伸設(shè)計(jì)，可以與主駕座椅連成一片，拓展前排座椅的使用場景；延伸部位還設(shè)置了一個(gè)小儲物袋，手機(jī)之類的小物品也可以放在這里。

　　駕駛席的“零重力舒壓座椅”最高可實(shí)現(xiàn)14向調(diào)節(jié)，擁有腿托，且支持6點(diǎn)氣動按摩（具有4種模式、3種強(qiáng)度）、通風(fēng)、加熱（三段式）、四項(xiàng)腰托以及記憶等功能，這些配置功能堪比頭等艙的體驗(yàn)。

　　后排的待遇同樣不低：后排配備了0°純平折疊座椅，且座椅靠背角度支持連續(xù)調(diào)節(jié)，能夠有效緩解背部和脊椎的不適，實(shí)際的乘坐體驗(yàn)確實(shí)非常舒適。腿部空間得益于2750mm的軸距，空間相當(dāng)寬裕。

　　得益于軸距優(yōu)勢和空間設(shè)計(jì)的巧妙，EV5前后排的乘坐空間都比較充裕，頭部和腿部空間都能有不錯的余量。

　　EV5前后排座椅之所以能有優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)，和座椅材質(zhì)有很大關(guān)系——座椅飾面采用環(huán)保再生的PET面料和生物基PU皮革，帶來了更加舒適、實(shí)用且溫暖的環(huán)境。

　　后排的實(shí)用功能也值得一提：配備的中央抽屜式冷暖保溫箱，溫度范圍為5至55攝氏度，容量為4.0L，可以保溫飯菜、冰鎮(zhèn)飲料、加熱茶或咖啡等，同時(shí)配備有后排折疊桌板，讓使用場景變得更加多樣化。

　　EV5后排配備了兩個(gè)Type-C手機(jī)充電口，分別位于主駕和副駕座椅的后方，這個(gè)位置更加方便后排乘客使用，不需要彎腰插電源線了。

　　EV5還配備了后備箱多場景拓展桌、可靈活移動的掛鉤、67L前備箱、V2L外放電功能，能夠滿足露營等多樣化生活場景需求。