● 空間對比

　　對于中級車用戶來說，空間是不可忽視的重點，而在四車中定位最運動的阿特茲卻擁有了最長的軸距，而凱美瑞的后排由于沒有凸起，盡管軸距不夠出色，但是空間卻相當(dāng)出眾。

　　阿特茲的空間相對來說，在四款車型中算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。前排和后排都有足夠的頭部和腿部余量。

　　主打舒適性的天籟也擁有不錯的后排，不過與雅閣相比，天籟和阿特茲一樣顯得中規(guī)中矩，沒有特別出彩兒的地方，不過對于日常使用來說絕對足夠了。

　　凱美瑞的后排的確出乎我們的意料，原本以為軸距和尺寸上都不占優(yōu)的凱美瑞會在這個環(huán)節(jié)，被批的體無完膚，但是結(jié)果卻恰恰相反，沒有了凸起，讓凱美瑞的后排完勝了其他三款的車型。

● 后排承載能力比拼

　　既然四車都是中級車型，那么第二排就絕非擺設(shè)了。因此，我們就由三位模特分別體驗一下四款車型的后排空間，看看究竟差別有多大?

　　阿特茲的后排地板有凸起，因此中間座位的乘客腿部空間比較緊湊，但得到車款和軸距的彌補，后排擠一擠可以坐下三個人是沒問題的!

　　天籟的后排同樣有凸起，但是高度降低了一些。因此緊湊感有所減輕，但是車身寬度要小于阿特茲和雅閣因此兩側(cè)的乘客會感到一些壓力。

　　凱美瑞的后排是四車中唯一沒有凸起的，因此雖然車寬和軸距都是四車中最小的但是空間依舊得到了一致好評。

　　四車的后排相比之下，凱美瑞憑借平整的后排地板得到了最佳評價，其次是阿特茲和雅閣還有天籟。

　　四車的后排并不是全都具備了放倒功能，只有阿特茲具備了按比例放倒，而雅閣是整體放倒，而凱美瑞和天籟則不具備此功能，對于一款中級車來說這個功能還是非常實用的。