●0-100km/h加速測(cè)試：15.34秒

　　對(duì)于R30這樣的輕量級(jí)小型車，加速的前段還是顯得頗有力道，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm時(shí)爆發(fā)最大扭矩，起步g值也達(dá)到了0.5g。達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm后切入2檔，加速感依舊不錯(cuò)，不過進(jìn)入3檔之后這軟弱了不少，整個(gè)加速過程平穩(wěn)，車身姿態(tài)也控制不錯(cuò)。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：41.83米

　　全力制動(dòng)測(cè)試的表現(xiàn)相比加速要均衡許多，整個(gè)過程非常平穩(wěn)，制動(dòng)力的介入積極而柔和，ABS也沒有帶來“彈腳”的突兀，最終測(cè)得的成績?yōu)?1.83米，在同級(jí)別中足夠優(yōu)秀。

●噪音測(cè)試

　　啟辰R30的怠速及低速下的噪音控制均不錯(cuò)，達(dá)到同級(jí)別主流水平。不過稍有不足的是高速下的風(fēng)噪和胎噪，高速下噪音還是較明顯。不過從日常使用來看，R30的噪音控制也完全符合小型車的較高水平。

●總結(jié)

　　也許啟辰R30沒有過分耀眼的亮點(diǎn)，也沒有頗具深度的內(nèi)涵，但畢竟它的身價(jià)不到5萬元，反觀它不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)，也一樣會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒有特別的缺點(diǎn)。對(duì)于這樣一部親民低價(jià)的代步車來說，這樣的做法最好，均衡的實(shí)力才能更好的滿足代步的樂趣。