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玩酷的型男 測試東風本田XR-V 1.8L與1.5L

2014-12-07 15:09:30 作者:陳馳

●性能測試:1.5L有驚喜

●0-100km/h加速測試

  這次我們將同時對比1.8L CVT與1.5L CVT的加速表現,在測試之前,已經能想象兩車成績相差無幾,畢竟1.5L發(fā)動機可是搭載本田地球夢技術,采用缸內直噴的1.5L發(fā)動機相比1.8L在性能參數上也只是弱了一點點而已。

玩酷的型男 測試東風本田XR-V 1.8L與1.5L

  CVT變速箱對起步進行了限制與保護,1.8L車型起步轉速被控制在2200轉以內,全力油門下兩車都沒出現輪胎打滑現象。車身姿態(tài)方面,兩車也都非常平穩(wěn),“抬頭”現象不算太明顯,置身車內依舊能讓感受到蓄勢待發(fā)的勁道。

玩酷的型男 測試東風本田XR-V 1.8L與1.5L

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  從測試成績來看,不管是可靠均衡的1.8L車型,還是有“地球夢”加持的1.5L車型,其加速表現都是同級別中的佼佼者。而1.5L車型10秒出頭的表現更是讓人喜出望外,雖然它的成績比實際駕駛感受更亮眼,但不急不躁,平穩(wěn)順暢的感覺更符合都市SUV的需求。

 

 

 

●100-0km/h制動測試

  全力制動下,XR-V的前傾表現較明顯,主要原因來至行程較長的懸掛,而制動力的介入還算平順積極,車身整體也較平穩(wěn),并沒有一絲跑偏現象。

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  最終的最佳成績分別是1.8L頂配車型40.63米,1.5L車型41.29,整體成績可圈可點,屬于同級別優(yōu)秀水平,而1.8L頂配車型更佳的成績也源自其配備的普利司通輪胎。

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