● 0-100km/h加速測試

　　標(biāo)致408的起步爆發(fā)力不錯(cuò)，6AT變速箱并沒有過于限制變速箱轉(zhuǎn)速，這對起步有不小的幫助。另外，懸掛支撐也要比上一代408改善了不少，不過還是有明顯的“抬頭”現(xiàn)象。最終實(shí)現(xiàn)了10.69秒的加速時(shí)間，這個(gè)成績在同級(jí)車中算是不錯(cuò)的了。 

● 100km/h-0制動(dòng)測試

　　制動(dòng)測試，由于標(biāo)致408的懸掛行程偏長，所以姿態(tài)稍稍有點(diǎn)大，這是標(biāo)致車型的一直以來的特點(diǎn)，在歐系車中，它的調(diào)校算偏向舒適的。而相比上一代408，舒適的尺度有所收斂，總體來說有了一定幅度的提升。制動(dòng)成績不錯(cuò)，41.57米的制動(dòng)距離相比卡羅拉、思域要好一些。

結(jié)語：

　　標(biāo)致408的改進(jìn)非常全面，不僅內(nèi)飾工藝、配置全面升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也換成了1.8L的黃金排量。可以說這一代408不僅定位更細(xì)，并且在這個(gè)細(xì)分市場中也更具有競爭力，同時(shí)在產(chǎn)品上又能和308做到很好的區(qū)分。不足之處也有，1.8L豪華版的配置還是有遺憾，比如真皮座椅這種該有的配置卻沒有提供，畢竟，不是每個(gè)人都會(huì)需要1.6T的排量，讓1.8L車型更具性價(jià)比，這才是最需要的。