● 測(cè)試：加速表現(xiàn)令人滿意

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　采用彈射方式全力起步時(shí)，動(dòng)力還是比較容易突破輪胎極限打滑空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，雖是這樣車輛抬頭并不明顯，姿態(tài)控制不錯(cuò)。

　　在起步初段，打滑明顯，損失了部分動(dòng)力，獲得抓地力后加速度g值在0.4g。不過(guò)維持的時(shí)間不算長(zhǎng)，在2檔過(guò)后，g值基本維持在0.2g左右，最終測(cè)得百公里加速為10.49秒（官方為11.3秒），表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　偏舒適的懸掛調(diào)教，在全力制動(dòng)時(shí)車輛的點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的。整個(gè)制動(dòng)過(guò)程都制動(dòng)力比較平穩(wěn)，ABS工作足夠盡職，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)41.28米，表現(xiàn)較為一般。

　　噪音測(cè)試

　　賽歐3怠速時(shí)是車廂是比較安靜的，中低速行駛時(shí)，車廂對(duì)于噪音的抑制還算不錯(cuò)，不過(guò)在高速行駛時(shí)，傳到車廂內(nèi)的風(fēng)噪比較明顯?！?/p>