● 0-100km/h加速

　　起步時(shí)，508 1.6T車型的感覺(jué)還是暴躁不起來(lái)，前輪基本不打滑的情況可以保證更好的抓地力，只不過(guò)車身姿態(tài)變化挺明顯的，前懸掛出現(xiàn)了拉伸。

　　9.57秒的百公里加速成績(jī)位于同級(jí)別的中流水準(zhǔn)，要比1.8T車型慢了1秒多，不過(guò)標(biāo)致對(duì)于1.6T和1.8T車型有著不同的定位，1.6T車型更注重舒適性，而1.8T則會(huì)偏重運(yùn)動(dòng)性。加速中沒(méi)有明顯的頓挫感，線性的提速有點(diǎn)像CVT一樣，很適合家庭使用。

● 100-0km/h制動(dòng)

　　由于中級(jí)車型的定位與需求，因此制動(dòng)過(guò)程會(huì)更注重平順性。這一點(diǎn)508 1.6T車型表現(xiàn)的還算不錯(cuò)，不過(guò)剎車踏板的靈敏度較高，初段就可以感覺(jué)到明顯的制動(dòng)力，然后會(huì)逐漸變得平順，懸掛偏軟，因此出現(xiàn)了“點(diǎn)頭”的情況，但是行程不長(zhǎng)，車內(nèi)感覺(jué)并不明顯。

　　相比同級(jí)其他競(jìng)品來(lái)說(shuō)，2015款508的制動(dòng)成績(jī)可位于中上的水準(zhǔn)，而1.6T車型的成績(jī)要比1.8T車型稍長(zhǎng)了1.59米，而兩款車型的制動(dòng)過(guò)程中也略有不同，1.6T車型的前段制動(dòng)力比較明顯，而1.8T車型的整體比較平均。

● 總結(jié)：