● 外觀：前臉的接受度恐怕沒(méi)那么高

　　作為中型SUV，哈弗H7在視覺(jué)上的體量感明顯要比H6大一號(hào)，車身造型也保持了哈弗系列的風(fēng)格，和近一兩年推出的H2、H6 Coupe在風(fēng)格上保持統(tǒng)一。所以這款車的辨識(shí)度很高，即便前臉看上去有點(diǎn)異形。

　　和以往不同的是，哈弗H7的前臉造型并沒(méi)有延續(xù)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡管細(xì)節(jié)上保留了哈弗的設(shè)計(jì)元素，但給人感覺(jué)太“寬”太“扁”了，再配上大燈兩側(cè)下垂的設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)像是一張“憂桑的臉”。總之，和車身整體風(fēng)格顯得不夠協(xié)調(diào)，不知道大家對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)怎么看。

　　哈弗H7在細(xì)節(jié)工藝和配置上確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，氙氣大燈、日間行車燈在高配上都有，而且，還配備了360度攝像頭，也就是車頭不僅有感應(yīng)雷達(dá)，還有影像功能。

　　我們這臺(tái)試駕車的輪胎規(guī)格高達(dá)255/45 R20，盡管標(biāo)配尺寸(標(biāo)配尺寸為235/55 R19)比這個(gè)規(guī)格要低一級(jí)，視覺(jué)效果和對(duì)操控性的改善會(huì)有加強(qiáng)。但不管是選裝還是標(biāo)配的車輪，這個(gè)輪胎應(yīng)付爛路的功能和舒適性都會(huì)差一些。其實(shí)標(biāo)配的19寸輪轂已經(jīng)算是極限了，再大反而是累贅，除非只是為了好看。